相对较高的离地间隙也降低了车子的操控性，高速过弯时要考虑倾斜，一方面，SUV的车身较重，很多SUV的发动机排量不足，导致动力不足，油耗偏高，另一方面，SUV车身较大，行驶时受风阻较大，尤其是高速行驶时，比轿车更会增加油耗。
研究表明，车重每增加100公斤，百公里油耗增加约0.5升，如果SUV比轿车重200公斤，百公里油耗增加1升，但油耗增加最大的不是车重，而是风阻，当汽车以80公里/小时的速度行驶时，60%的油耗是为了克服风阻。
即车速越高，风阻越大，SUV所受的面积也越大风阻，风阻越大，油耗越高，SUV严重的高端化几乎是国内轿车市场强调的一个普遍特征，为推动SUV的发展，不少车企都在推广具有颜值、空间、通过性好等特点的SUV。