3月份比亚迪又推出了多款新车型，例如2023款唐、汉EV创始版，另外还打造了一款海洋网系列的入门级车型比亚迪海鸥，市场价定在8万到10万，进一步降低了比亚迪海洋网系列的门槛。上市后，肯定还会进一步拉动比亚迪的销量。
造车新势力格局发生改变，哪吒汽车以10,073台的销量，超过了小鹏汽车，打破了蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车原有的格局。
如今国内市场上造车新势力如雨后春笋一般，但是表现最突出的依旧是蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。不过进入2023年之后，小鹏汽车的发展就不如前两位兄弟了，在销量上总是处于落后状态。2月份，其他两兄弟的销量都达到了1万台以上，小鹏汽车却只有6010辆。
哪吒汽车2月份的表现格外突出，它的月销量竟然超过了小鹏汽车。以前大家对于哪吒汽车的印象，哪吒汽车就是一个打造低价纯电动汽车的新能源品牌。这其实也算是哪吒汽车的一个优势，在其他造车新势力都往中高端领域扎堆时，它可以放心大胆的在低端领域发展，这也为哪吒汽车获得1万多的销量打下了基础。
不过现在的哪吒也不是以前了，从去年开始，哪吒汽车也开始尝试转型，并打造了自己首款中大型轿车哪吒S，开启了自己的向上之路。