讲真，在外观设计上，新问界M7系列车型作为改款车型，整体依旧保持现款车型的设计风格，分体式前格栅搭配细长的大灯组，迎合时下流行元素。不过，尽管造型设计十分相似，但在车顶新增了激光雷达，相比普通版问界M7的激光雷达，它的性能更强。
在车侧造型上，新问界M7系列车型同样与现款车型大差不差。敦实的车身线条，配合车窗的镀铬装饰，以及21英寸密辐式轮辋造型，让它有着较为年轻的视觉效果。至于车尾，平直的扰流板，加之贯穿式的尾灯组，赋予新车更多的层次感。
既然外在没有多大升级，那钱都花哪了？进到车内你就知道了。据了解，此次问界新M7全面优化驾乘体验，大五座标配由10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm的“棉花糖”座椅，并且标配4个座椅的通风、加热与按摩功能，每个座椅都如头等舱般舒适。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。另外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。
在空间上，问界新M7享六座布局更灵活，前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，满足用户的多场景用车诉求。
与此同时，在智能化方面，新车也有着较大升级，其配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基础上，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。