有趣的是，早在1981年，基于梅赛德斯-奔驰设计师约翰·汤姆福德在1972年提出的灵感，奔驰打造了纯电驱动、后置后驱、车长2.5米的首款概念车NAFA，虽然受时代技术限制未能量产，但已然将都市纯电出行的概念植入了smart的品牌基因之中。
也正因如此，当smart于2019年在全球率先宣布从燃油车全面转型为纯电动车，并以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，正式成立smart品牌全球公司之后，smart在品牌、产品、商业模式进行全面焕新时显得游刃有余。而在品牌体验和用户体验方面，smart没有“吃老本”，而是进行了许多“接地气”且十分互联网化的创新。
尽管目前只推出了第一款产品，但smart精灵#1已经集齐了包含Pro、 Pure+、Pro+、Premium、Pulse心动版以及BRABUS性能版6款配置车型在内的全系阵容；接下来，smart将按照“2022年-2024年每年推出一款全新产品”的产品规划，据悉，smart纯电动车家族的第二款产品将于4月举行的2023上海国际车展揭开神秘面纱，新车将进入不同细分市场。