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标致408X东风标致的座舱设计一向奉行“以驾驶者为尊”

标致408X东风标致的座舱设计一向奉行“以驾驶者为尊”

摘要来自:《14.57万起,全新标致408X预售,法系车的明日之星》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《14.57万起,全新标致408X预售,法系车的明日之星》的片段:

东风标致的座舱设计一向奉行“以驾驶者为尊”,从“3D i-Cockpit唯我座舱”的命名就不难理解,讲究通过设计梳理各区域的功能分布,以实现让驾驶者作为中心,能够以更加便捷的姿态掌控一切。此次新车采用了贯穿式的空调出风口布局,边缘与仪表盘的衔接设计得很漂亮,灵感源自赛道的方向盘、钢琴按键式物理按键等不同的设计元素,碰撞在一起竟然异常和谐、美观。

而近些年为了迎合中国消费者的需求,东风标致也对产品的各方面功能进行了大幅调整。此次全新标致408X搭载了10.25英寸全液晶仪表+10.25英⼨中控触控屏以及一台9.7英寸i-Toggles副屏,三屏联动营造的科技氛围还是很到位的。

而功能方面,新车将搭载Blue-i X智能网联系统,支持CarPlay和CarLife等,加上FOCAL品牌音响、8色氛围灯等配置,相信能够给用户带来不错的视听娱乐以及互动体验。此外,还有ADML2.0无钥匙进入/启动、手机无线快充、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统等功能,甚至还很人性化地配备了主副驾化妆镜+照明灯,自拍大灯、补补妆,男生女生用车都能获得很好的用车体验。

1.6T+8AT动力总成,WLTC油耗仅6.35L

动力方面,全新标致408X搭载了一台最大功率为129kW、峰值扭矩为250N·m的1.6T涡轮增压发动机,这样的动力水平在全新标致408X上绝对是够用的。此外,发动机的最大扭矩转速区间为1750rpm-4500rpm,在1750rpm即可爆发最大扭矩,在同级的合资车中,全新标致408X的爆发力还算不错。

传动方面与之匹配的则是中国消费者比较钟爱的8速手自一体变速箱,其品质的稳定性经历了最充分的装机验证,更能优化操控,带来更为平顺的驾驶体验,并降低日常用车油耗。据相关数据显示:新车在WLTC工况下的百公里油耗仅为6.35L。

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