细看它们的单车均价和单车利润，蔚来单车均价为37.3万元，单车利润为-11.89万元；理想单车均价为33.1万元，单车利润为-1.52万元；小鹏单车均价20.6万元，单车利润为-34.02%。全部都是卖一台亏一台的状态下，它们怎能跟得起降价潮。其中，小鹏由于单车售价相对更低，其赚钱能力也不如理想、蔚来，今年以来更有小鹏要掉队的舆论。
#留给小鹏的时间不多了#
确实，开年以来小鹏经历了管理层换血、工商信息变更等一系列动荡。先是小鹏汽车的联合创始人、总裁夏珩辞去公司董事会执行董事职务，然后原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程离职，再到被称为“汽车铁娘子”王凤英的加入并任职总裁，小鹏的核心管理团队巨变引起广泛关注。
随后在产品方面，小鹏汽车推出了小鹏P7的中期改款车型——新款P7i，售价区间为24.99万-33.99万元。相比原有P7车型售价上涨，再赶上3月的降价潮，这一操作再次让业内人士再为小鹏捏了把汗。