其实如果用“钢筋铁骨”来形容奇瑞小蚂蚁的话有些不合适。因为在这台纯电小车的车身结构中，采用了奇瑞标志性的全铝车身构造。
在材料方面，奇瑞小蚂蚁的车身主体结构中，采用了含量占比达到68.7%的6系铝合金。而6系铝合金主要应用在飞机的机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等部位，算是名副其实的航空级材料。另外，即便是在车辆外部的蒙皮部位，奇瑞小蚂蚁也采用了5系铝合金板材进行包裹，带来了强度高、重量低的优势，很适合小蚂蚁这样的纯电小车。
当然，光有强悍的材料还是不够的，优质选材加上科学合理的结构，与先进制造工艺，才能让一辆车真正“硬”起来。
在结构方面，奇瑞小蚂蚁融合了仿生学的特征。不过其仿生原理并不是蚂蚁的外骨骼结构，而是鸟类动物的腔体骨骼。在小蚂蚁这台车上，叫做“仿生隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环”，这样的车身结构搭配笼状立体空间、封闭截面铝材分段渐进式溃缩式前纵梁设计，可以在车辆发生剧烈碰撞时，将外部的压力扩散至整个车身结构，从而抵消强大的撞击力，保障座舱的安全。
此外，在生产制造的工艺方面，奇瑞拥有“挤/弯/焊-型/粘/喷-装”短流程独有技术。基于这样的技术，可以最大限度地发挥出铝合金材质的高强度特征，从而形成车辆的安全闭环，带来更安全、更坚固的车身。
也正是基于厚实的铝合金车身材料、科学合理的结构和先进的制造工艺，奇瑞小蚂蚁在自重不到一吨的同时，车身扭转刚度达到了惊人的26967Nm/°，而且可以承受高于自身好几倍的压力。这样的车身刚度别说是同级车型中的翘楚了，就算是放在紧凑级车型中，它也具有足够强硬的表现。
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“硬派”小纯电，也能更好开
同级唯一的铝合金车身结构，让小蚂蚁直接变成了“硬派纯电小车”。 除了安全、能抗压之外，奇瑞小蚂蚁其实也为消费者带来了更好开、更好用的纯电小车之选。
首先在动力性能方面，小蚂蚁无论是251Km版本车型还是301Km版本车型，其电机都有30kW、95N·m的动力储备。在实际驾驶中，6秒钟就能完成0-50Km/h加速，其动力性，足够满足消费者城市代步的需求。
而在408Km长续航版本车型中，消费者除了能享受到更实用的续航表现外，还可享受55kW、150N·m动力储备带来的强劲动力性能。这样的动力性，应用在小蚂蚁这样的小车上，也绝对算得上动力比较出色的存在了。
当然，小蚂蚁除了动力不错、续航实用性足够外，它的驾驶感受其实也要优于同级。一方面，小蚂蚁本身的车体就比较灵活，3.2米的车长可以让驾驶者轻松地走街串巷。另一方面，由于这辆车通过铝合金车体带来了更高的车身强度和刚性，所以在驾驶这辆车的时候，整体感也会比较强，车身不会向驾驶者反馈那种松散的感觉。
最后，奇瑞小蚂蚁也是同级唯一配备四轮独立悬挂的车型。前后双麦弗逊四轮独悬的结构，可以更加有效地吸收路面震动，而且在过弯的时候帮助车身保持尽可能稳定的姿态，不仅带来了一定的驾驶乐趣，同时也能在紧急并线的时候，守住安全关。
结束语
很多纯电小车因为把用车场景、用车环境限制在了城市里，所以对车辆的安全性和安全配置并不太注重。但奇瑞小蚂蚁，则没有放过任何一个安全细节。从安全配置来看，小蚂蚁全系标配双气囊、ESP车身稳定系统，就足够有优势了。与此同时，这台小车还超规格地用上了铝合金车身结构，进一步坐实了“纯电小车安全之王”的地位。