但是三叉星的车标已经有了，时间节点是1909年，由戈特利布戴姆勒申请；也就是说三叉星车标不是奔驰的车标，而是戴姆勒的车标，意思是海陆空机械化，没有其他什么特殊的含义。
奔驰汽车最早也没有“梅赛德斯”这个词，之所以加上这个词是因为奔驰汽车初期的竞争力很差，市场并不是很接受这样的汽车；所以奔驰汽车就要努力拓展市场，此时只有一个人看到了奔驰汽车的未来，这个人是原奥匈帝国（现在已经不存在）的外交官，其同时也是商人；此人要求代理奔驰汽车在欧美等地的独家销售权，也就是要做“4S”，奔驰汽车自然是欣然同意，但是此人有一个条件，那就是汽车的名字要用其小女儿的名字命名，她的名字就是“梅赛德斯”。
至此才有了“梅赛德斯·奔驰”的叫法，其实这个品牌原先一点寓意都没有，翻译应当是“梅赛德斯·本茨”，说白了就是两个人名的组合罢了。
而且在海外至今都将该车叫作梅赛德斯，貌似只有国内将其称为奔驰汽车，这也是对德国精装修后的品牌和文化的一种追崇的表现，实际是有些难堪的。
在这个阶段里的戴姆勒和梅赛德斯本茨是竞争关系，但到了1924年两家企业实现了合作，两年后合并为“戴姆勒·奔驰”公司。这一晃就是上百年，这个名字一直这么叫着；不过中间有一段时间叫作“戴姆勒·克莱斯勒”，在1998年，戴姆勒和美国汽车公司克莱斯勒合并，但因为克莱斯勒的表现不佳，到2007年克莱斯勒被剥离，随后又叫作戴姆勒奔驰了。
其间戴姆勒与北汽集团合作生产的车辆叫“戴克奔驰”，克莱斯勒300c也是合资生产过的。
现在不再用戴姆勒的名字，全面改为梅赛德斯奔驰，原因是什么想来都清楚；戴姆勒的卡车和客车业务从戴姆勒股份公司玻璃，以戴姆勒卡车作为独立公司存在，车辆当然还要用三叉星车标。