你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 坦克500> 坦克500发动机> 摘要详情

坦克500新车同样搭载2.0T四缸发动机

坦克500新车同样搭载2.0T四缸发动机

摘要来自:《还搭载2.0T!新版坦克500海外首发 国内才是完全版?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《还搭载2.0T!新版坦克500海外首发 国内才是完全版?》的片段:

近日,长城汽车在海外市场追加了坦克500全新车型,该车搭载的是2.0T混动系统,而目前国内在售的坦克500全系搭载3.0T V6发动机+48伏轻混系统,国内售价33.50-39.50万元。

毋庸置疑,新车换搭2.0T动力系统售价自然有所降低,但目前新车在海外仅为预售阶段,暂时无法了解新车价格。

外观方面,海外版坦克500与国内版本造型一致,以大气镀铬中网搭配硬朗的车身线条,尽显新车霸气感。

目前海外版车型仅提供Ultra和Pro两款配置车型,外观区别主要体现在轮辋造型方面,分别对应的是国内坦克500商务版的多辐式轮辋,以及坦克500运动版六辐轮辋。

同时,因为新车为混动版车型,其尾标镶贴的是“HEV”标识,这也体现了新车只是混动车型。

据了解,国内此前也有混动版车型曝光,新车预计将在年内上市,不过该混动版本为PHEV插混版本,新车同样搭载2.0T四缸发动机,从曝光参数来看,该发动机代号E20NA,最大功率185千瓦(252匹),或将匹配9HAT变速箱。

消息称电池容量将提供20千瓦时与37.11千瓦时,纯电工况续航里程在50公里内与110公里,后者为长续航版本,储能装置为蜂巢能源的三元锂电池。

而海外版坦克500混动版搭载的也是2.0T混动系统,其中2.0T发动机最大功率180千瓦(245匹),峰值扭矩为380牛·米,匹配9速手自一体变速箱。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外