另外一个重磅升级，就是M7也新增了智驾版的车型，也就是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件上是采用了1个激光雷达+3个毫米波雷达+11个高清感知摄像头等等。
相比起不少新势力采用双激光雷达的车型，其实新款问界M7并不是在卷硬件数量，而是把重点放在了算法上，也就是“无图”能力，不完全依赖高精地图，而是通过GOD（General Obstacle Detection）和RCR（Road Cognition&Reasoning）,实时去判断路况和障碍物并作出路线计算，还由此延伸出园区代客泊车甚至是超窄车位泊车的功能，场景是相当多样化的，并不是局限于城市的领航辅助，最重要的是，ADS 2.0在全国开放的时间，是在年底，现在就剩下3个月，进度之快绝对是依赖高精地图方案难以企及的。