在我们日常的用车过程中能够切实的体会到，主动安全的表现会更加直接。都说TSS智行安全系统更“高级”，那么它究竟高级在哪里？这套系统包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，这些功能可以在不同的场景下发挥重要作用。
DRCC动态雷达巡航控制系统主要是在“跟车”的场景下发挥作用，支持全速域跟车功能。比如说我们行驶在高速路或者快速路上，只需要将车速以及距离设置好，那么丰田赛那就能自动跟随前方车辆。如果前方车辆停车，那么后车也会停车；前方车辆行驶，后方车辆也会行驶。有种“老司机”的感觉。PCS预碰撞安全系统带前方行人识别系统，其实和“穿行先知”有异曲同工之妙。简单来说，就是当车辆正常行驶状态下，毫米波能够能够探测到即将碰撞前方车辆、行人的时候，就会发起警报，并且采取制动控制，能够有效规避即将发生的风险。
AHB自动调节远光灯系统自然是在夜间行车的时候起作用。这套系统能够检测前车和对面车辆的车灯、路灯等灯光情况，自动切换远近光灯，不仅不需要担心远光灯是否关闭，而且能够提升行车的安全性，毕竟手动操作确实存在一定的风险。因此，从主动和被动安全方面的表现来看，丰田赛那确实有着“安全堡垒”的意思。值得一提的是，丰田赛那在中保研测评中，获得了多个“G级(最高级)”表现。
当然，空间上的表现对于一款MPV车型也比较重要，丰田赛那的尺寸分别为5165*1995*1785(1765)mm，轴距为3060mm。空间表现理想，车内的第二排座椅滑轨长度为816mm，空间的表现相当灵活。第三排座椅采用的是下沉式的放倒方式。后备厢容积最大可达到1310L，能够轻松的放下多种物品，配合19个储物单元，能够满足一家人使用需求。值得一提的是，赛那的后排还配备了11.6英寸后排屏幕，配合12扬声器JBL高级环绕音响系统和ANC主动降噪，保证了后排乘客的用车体验。
广汽丰田赛那在智能化上的表现也不错。液晶仪表盘、中控屏以及HUD抬头显示提升了科技感，中控屏内置的是Toyota Connect智能互联，这套车机系统的功能丰富，且支持CarPlay、CarLife、HiCar，提升了可玩性。具体到功能方面，可以通过“你好，小悦”唤醒车机系统，能够实现打开导航、开关空调等功能。在车内基本上只需要动动嘴就能实现大部分功能，并且空调、车锁等都支持远程开启。尤其在夏天和冬天，能够提前开启空调，确实能够提升用车感受。而数字钥匙、人脸识别、免密支付、防盗提醒等功能也能从各方面强化智能化上的表现。