首先，来聊聊设计。不知大家有无这样的感觉，在10-15万的轿车市场中挑一台颜值较高的产品，似乎挺难的。在该价格区间中，大多轿车的设计感还是偏向传统。而银河L6的造型则摆脱了传统的身影，有一种纯电车的视觉。其采用的“雷虎电感”设计，让新车看起来更时尚。
当然，外观的东西比较见仁见智。但不得不说，相比同级竞品，银河L6的车身尺寸有一定的优势。新车轴距2752mm，车身长宽高分别为4782*1875*1489mm，在同级中处于数一数二的水平，理论上空间表现会更优。而大多国人又追求以大为美，相信大空间会成为银河L6在同级中的优势之一。
其次，银河L7的内饰设计以及配置的厚道也是主要的优势。熟悉吉利产品的朋友，应该能感受得到，在传统国产品牌中吉利车型的内饰质感是不会差的。银河L6提供了两种内饰可选，一种叫星河棕，一种是天际白，无论哪种看起来的质感都不错。
而且，银河L6主打的是AI智能座舱，搭载了全栈自研银河N 0S车载智能系统，车机可玩性非常不错。同时，如AI车外语音、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制系统、遥控钥匙等等都有，可以说智能化表现不俗。
而在小编看来新车更为厚道的一点是，银河L6全系标配了10.25英寸的全数字液晶仪表和13.2英寸的中控屏。即便大家选择的是最低配，车内的屏幕尺寸也是一样大小的，不存在低配屏幕小，高配屏幕才大的情况，这一点银河L6确实可圈可点。
与此同时，银河L6的油耗表现同样不错，毕竟新车也采用了新一代电混系统，提供了60km以及125km两种纯电续航版本可选。其中，官方显示纯电续航60km的版本车型的WLTC综合续航里程为1320km，纯电续航125km的版本车型的WLTC综合续航里程为1370km，差异并不大。
但值得注意的是，银河L6公布的是WLTC综合续航里程，相比NEDC以及CLTC工况要更贴近我们的用车场景。简单地说，WLTC工况所测的续航里程会更真实、更有保障，而早一批大多插混轿车用的还是NEDC工况的续航里程，导致不少车主朋友都表示跑不到官方宣称的综合续航里程。
节能的同时，银河L6的动力性也不差，甚至比不少同级产品要强很多。首先，同样比较厚道的是，银河L6全系动力总成一致，且搭载的是新一代雷神8848动力系统，采用雷神1.5T混动专用发动机，且匹配3挡DHT变速箱。其中，1.5T发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m，而电机最大功率为107kW，最大扭矩为338N·m，系统综合功率可达287kW，最大扭矩可达535N·m。
从账面数据来说，银河L6在同级竞品中的动力性是有明显优势的，百公里加速只需6.5s。加上银河L6是一款基于e-CMA智能电混架构诞生的产品，它还采用了多连杆后独立悬挂，相比同级所搭载的扭力梁后非独立悬挂，其操控性以及舒适性都要更为出色。而且，对于这个价位而言，采用多连杆后独立悬挂，小编认为银河L6给出了诚意。
家轿市场格局或迎巨变
从以上不难发现，银河L6的产品力不容小觑，并与目前的指导价结合，小编认为银河L6在10-15万元左右的轿车市场中，竞争力还是比较强的。在银河L6上市之前，该细分市场的份额基本被朗逸、轩逸以及秦PLUS等产品所占据。
而随着新能源大趋势的冲击，也越来越多人选择混动车型。此时，以秦PLUS为主的一些主流混动轿车出现了，凭借着油电同价、省油、空间大等特性，受到了更多消费者的喜爱，可以说像秦PLUS这类车型在该市场有一定的体量与影响力。
如今，“后来者”银河L6则针对动力、空间、外观内饰、科技感以及配置等方面降维打击，甚至新车还全系标配了快充。在这个价位的同级产品中，纯电续航版本低于100km的插混车型配备快充的，目前也只有银河L6了。
实际上，就拿快充这一点来说，银河L6就已经抓住了消费者的需求。从目前的现象来看，很多消费者选购了纯电续航低于100km的插混车型，大多人还是把其当作油车来使用，主要原因是大多数群体不具备安装充电桩的条件，导致需要在外面的充电桩充电，且慢充桩较少，加之充电时间较长，最终大家都放弃了充电。毕竟即便馈电行驶，其油耗也比纯燃油车要低。
不过，像银河L6这样的做法呢？全系标配快充，即便是60km纯电续航版本车型也能支持快充和慢充。有了快充的条件，即便它只有60km，相信也会有不少人会把银河L6当作纯电车驾驶，毕竟一方面电费比油费低，另一方面在保养方面也更划算一些。假若长期使用纯电出行，基本也就不需要频繁保养了，这是银河L6的出现所带来的转变。