虽然有些老生常谈，但还是简单聊一下银河L6的雷神电混8848动力总成吧。
这套动力总成是上一代雷神混动的全面升级版，换装了最新的1.5T四缸发动机和升级的3挡DHT Evo之后，在平顺性、经济性上都有了进一步的提升。
老规矩，先放参数：
1.5T四缸发动机，最大功率120kW，最高热效率44.26%，能吃92号油；
P1电机最大功率60kW，P2电机最大功率107kW，均可用于驱动；
系统综合最大功率287kW（特定点工况）；
3挡DHT，发动机/电机驱动均可换挡；
提供智能、纯电、增程、性能4种驾驶模式；
0-100km/h加速时间6.3秒，极速247km/h；
WLTC亏电油耗4.55L/100km；
9.11/18.7kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航60/125km。
它的工作原理我在这里就不赘述了，就是在日常驾驶的时候有电用电、没电用油；低速用电、高速用油；市区并联，高速串联；低速低挡、高速高挡。
在一整天的驾驶过程中，我和同车的媒体老师共行驶了124.9km，纯行驶时长4小时47分钟，平均车速26km/h，也涵盖了城市红绿灯、高架快速路、原地停车开空调等多种工况。
表显近50km的能耗，是4.7L油&-1.1度电（近似3.7L/100km）；
而近100km的能耗是2.5L油&5.7度电（近似4.2L/100km）。
个人目测不包含停车状态下的能耗，仅供参考。
03. 略超预期的驾乘质感
至于很多人关心的、银河L6开起来体验怎么样，总体来说我认为略微超出预期。夸张点讲，甚至可以说是目前15万以内几乎最好开的混动轿车。
给出这样的评价并不是空穴来风（没有恰饭，放心食用），而是在和日系混动、自主品牌混动综合对比之后得出来的结论。
银河L6的绝对动力水平，其实看6.3秒的零百加速和247km/h的极速就知道个大概了。今天主要和大家聊聊日常开的感受。
如果用最常规的智能模式，它在绝大多数情况下都偏向于用电，1挡直驱几乎不会出现（1挡大多数都是原地发电和增程），只有时速超过40之后，发动机才会从2挡介入。
但智能模式的调校偏舒适，动力并不会猛地一下释放，甚至会觉得有一点延迟（盲猜是为了照顾省油用户）。
喜欢开快车的小伙伴，还是要用运动模式，才能获得像某些纯电车的动力响应。