亮点：激光雷达+可换电的纯电MPV
江铃的存在感似乎一直不太高，而为了提升存在感。江铃最近在工信部上申报了一款极具个性的纯电MPV。从外观上最引人注目的当然是前挡风玻璃上的多处凸起，那是三个价值不菲的瞭望式激光雷达，而且全车多处都带有摄像头或者超声波和毫米波雷达意味着新车的辅助驾驶能力不容小觑。
此外，新车更有意思的地方是根据工信部申报的车身尺寸上只有4765*1885*1715毫米，轴距为2830毫米。尺寸上相比市场上的主流紧凑级MPV差不多，但是在申报的额定载客只有4人（含驾驶员），而且还搭载的是来自弗迪动力的磷酸铁锂电池（应该就是比亚迪的刀片电池）还支持换电功能。这么豪华的多颗激光雷达+四座电动侧滑门的MPV成本肯定更高，而江铃的品牌似乎也支撑不起这么高的售价。所以不出意外的话，颐驰RT6应该是类似于奔腾NAT、比亚迪D1面向B（企业）端的特供车。
不一样的是颐驰RT6头顶上多颗激光雷达和全车多处的智能传感器完成可以满足L3级别的自动驾驶水平，也许未来有一天就能看到作为无人驾驶的出租车出现在街头，没电还能自动寻找最近的换电站直接“满血复活”。不知道到时候大家“打车”时会不会考虑一下科技感满满的无人驾驶出租车呢？
长安启源A07
亮点：15.8万以内的中大型掀背式轿跑
最近，长安启源 A07开启预售，共推出五款车型包括3款增程式和2款纯电车型，预售价区间在 15.8-18 万元之间。这个价格可以说大大的超出了我的预期，“小弟”深蓝SL03起售价都在14.59万起。而且启源A07的外观设计更加简洁流畅，更符合新能源车的氛围，并且无边框车门、隐藏式门把手和全景天窗都没有缺席。
车身尺寸上新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。虽然定位中大型轿车有些勉强，但是得益于纯电平台的布局下车内空间上对得起中大型车的名头。此外，掀背式的尾门和后置后驱的动力布局，让增程式的启源A07零百加速仅用7.8秒相比于同价位一众前驱B级轿车更有优势。更别说增程式还带有200KM的纯电续航，后续的用车成本上只要肯充电，就能“降维打击”燃油车。
当然考虑到启源A07最大的竞争对手是刚刚上市的比亚迪海豹DM-i，长安启源作为新品牌对比比亚迪在品牌力和认知度或许还是有些不足。但是在这么有诚意的预售价格下，相信“酒香不怕巷子深”会有更多人认识到并考虑启源A07。
零跑c01增程版
亮点：纯电续航316km的增程式混动车
不得不说增程式在市场上越来越受欢迎，因为增程式汽车可以有效的解决消费者的续航里程焦虑，以及充电难和充电时间长的问题。而且平时日常代步和上下班通勤的时候也可以当成纯电车来开，于是越来越多的增程式车型的出现。
以往都是传统车企“油改电”变为了新势力车企开始“电改油”。在成功推出C11增程版并见证了销量的显著增长后，零跑汽车在尝到了销量红利的甜头后，又马不停蹄地推出了中大型轿车C01的增程式版本。在外观上增程版C01前脸上多出了网状的进气格栅，彰显其增程式的身份。
而其它方面包括在车身尺寸上与纯电车型保持一致，最大的区别除了外观当然就是增程版搭载了一台1.5升阿特金森四缸增程器，馈电油耗仅需4.9升左右对于一台中大型轿车的能耗表现来说非常优秀。不过零跑C01似乎并不打算让消费者经常使用增程器，直接上了一块电池容量超40度的大电池带来了316KM的纯电续航。要知道同级别的插电式混动车型的纯电续航基本上最高也就一两百公里，满足日常使用是没有什么问题。
那么混动车上316KM的纯电续航有什么作用？第一就是能减少充电的次数，对于没有方便充电条件的消费者来说三百公里的纯电续航足够使用使用两周时间。第二，短途自驾游更加省钱也不用担心油价上涨影响出门的兴趣和计划。
银河L6
亮点：1.5T雷神插混动力+高通8155
吉利银河L6的量产车目前已经下线了，预售价格为12.8万-15.8万元。不过相信在16日正式上市的时候最终的指导价应该会比预售价低上一些，不过肯定入手的门槛肯定会比大热的比亚迪秦PLUS DM-i高一些。毕竟吉利银河L6外观更加有未来感，还采用了拉风的隐藏式门把手和更加流畅的高通8155智能座舱芯片。
最重要的是搭载了1.5TD雷神智能电混和神盾安全电池，纯电续航提供更高一些的60km和125km两个版本，最大WLTC综合续航达1370km。不过数据再好看，也看价格说话。要是银河L6正式上市后的价格能下探到十一万左右，相信L6的销量一定会成为吉利又一个爆款。
写在最后
如今的自主品牌的车型可谓是越来越卷，9月亮相的新车不断在配置和价格上给与我们惊喜。不仅有面向普通消费者的纯电代步微型车和性价比爆棚的插电式混动，也有面向“企业”的智能豪华MPV。我们可以期待看到它们在市场上的表现，哪一款会成为爆款呢？欢迎大家评论区留言。