这座充电站设置有一个超充桩和四个快充桩，超充桩铭牌显示来自巨湾技研，额定功率为 600kW。充电站还结合了光伏发电和储能，据了解这些技术来自创维集团内部。
创维汽车总裁、联合创始人吴龙八在采访中表示，灵光超级充电站使用了巨湾技研合作提供的电芯，高压系统、热泵系统均为创维汽车研发，现场演示的这座 1+4 充电站建设成本可不超过 150 万元。
除了 800V 架构、快充体验和配套的超充站，创维汽车还推出了 100kW 的车辆对外直流放电技术，可以把车变成「移动超充站」。现场同样演示了这个有望给其他车辆快速补能的技术。
创维 EV6 Ⅱ 400V 快充 AIR+ 版本售价 15.68 万元，而这一天的绝对主角，创维 EV6 Ⅱ 800V 超充 PLUS+ 版本售价 18.28 万元。仅仅相差三万，车型之间的三电技术就有了本质上的区别。