在整车安全上，车身骨架是重中之重，当发生碰撞时，车内乘客能否拥有一个较安全的空间很大程度就是取决于车身。广汽丰田赛那本身就是基于TNGA架构打造的，在TNGA架构下，就赋予了它高刚性GOA车身，其座舱采用了高吸收性能的车身结构及超高强度钢材打造，加上其采用了LSW激光螺旋焊技术，通过增加上车身的焊点和LSW（激光螺旋焊）的数量，下车身采用激光螺旋焊接，让其车身整体刚性更强，安全性也更高。值得注意的是，其CD柱位置还采用了连续环形结构，这个连续环形结构一样能够大大的增强车身刚度。整体来看，当不幸发生交通意外时，赛那的高强度车身确实能够最大程度的保证车内乘客的安全。
当拥有了坚固的车身，就能够构建出一个相对安全的空间；而汽车发生交通事故时，安全气囊也是重中之重，安全气囊能够让你拥有一个缓冲的地方，大大的减少伤害。所以一款车，享受配置可以有高低配之分，但安全不应有高低配之分。