其实“应急浮水”是比亚迪早在10年前就有的设想，并曾经在多款车型的测试车上进行过早期实验。“不过当时因为密封技术不成熟，对生产工艺的挑战太大，导致车身容易漏水，所以很难实现”，仰望U8整车集成工程师李松表示说，“而且，因为易四方技术也还没有成熟，想在水中精准驱动控制车辆非常困难。”
仰望U8生产品质工程师韩宇航说，U8涉浮水车身设计有3000多个焊点和螺柱，要保障焊点和螺柱不击穿漏水，是一个行业难题。“我们通过18项过程因子控制、四项过程检测预警闭环、两项结果确认保障，成功突破了行业瓶颈。”
经过十多年的技术发展，易四方技术以及密封技术已经完全被比亚迪工程师攻克，在与浮水相关的工艺层面，比亚迪累计有62项创新设计。
于是基于整车及核心零部件的密封性优势，仰望U8配合易四方的控制能力，仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。
值得一提的是，这个应急浮水功能标配还有个小插曲，原本这个功能只计划配置在“越野玩家”版上，但后来通过与“小订”客户的多次沟通，比亚迪发现这个功能实在受欢迎，于是决定应用户呼声，通过一定技术改进也将其也普及到“豪华版”上。
1200匹超级马力，零百加速3.6秒
当然作为定位百万级的完全自主品牌车型，黑科技远不止应急浮水，在动力系统方面，它依旧可有媲美超跑的体验。在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行。