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仰望U8不再是一个核心动力源分散动力到四个车轮上

仰望U8不再是一个核心动力源分散动力到四个车轮上

摘要来自:《109.8万元的仰望U8,迈出了国产豪车之梦的第一步》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《109.8万元的仰望U8,迈出了国产豪车之梦的第一步》的片段:

✅四轮四电机独立驱动,每个车轮的扭矩和方向可单独控制,可实现原地掉头

✅搭载主动液压悬架,每个车轮悬架的高度、刚度、阻尼均可独立调节

✅应急浮水功能,业界首个具备该安全功能的量产乘用车

易四方技术,颠覆性的四驱技术

在燃油车时代,我们熟悉的QUATTRO、斯巴鲁的DCCD可以称之为四驱技术的天花板了,一句我们非常熟悉的口号就是,你只管踩油门,剩下的交给四驱系统。

但是燃油车的四驱系统,终究还有局限性,简单来说,虽然四个车轮可以自由分配动力,但是动力来源还是只有一个,那就是内燃机。

而仰望通过“易四方”技术,率先实现四轮电机独立驱动的技术革新,也就是说,不再是一个核心动力源分散动力到四个车轮上,而是每个车轮都能通过电机独立输出动力,动力不需要再次分配和传递,每个车轮都能实现动力分配的自给自足。

这项技术带来的改变几乎是革命性的,这种将动力源无限接近轮端的布局,以及电驱系统的高集成设计,带来的好处最直接就体现在系统效率,官方称其高达97.7%,也让整个系统的最大功率输出超过1100马力,可以推动这样一个自重超2吨的庞然大物,零百加速达到3秒级。

因为车轮动力独立控制的原因,扭矩变化的区间更广,能适应各种工况的扭矩输出需求,这不但大大增强了仰望U8的越野能力。而且,每个车轮就可以单独前进、后退、加速、减速,所以就让车辆具备了超强的车身姿态调整能力。比如说,原地360度掉头,爆胎之后还能够稳定行驶,还能支持1000mm的涉水行驶。

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