所以柴油机的参数要看扭矩，当然扭矩大功率也会高，那么你知道哪款柴油动力皮卡的扭矩最大吗？不卖关子，在主流皮卡车里目前扭矩最大的是大通T90，其装备的π系列双涡轮2.0T柴油机的扭矩是目前的标杆。
“双涡轮增压”不是单纯的给一台发动机装两台增压器，更不是用传统的机械增压器配合涡轮增压器的模式；而是两组气缸配合一个增压器，这样能更有效的提升废气排出速度，进而提高涡轮转速以提高压气机的压力。压力的提升等同于提高进气氧浓度，可以提高燃油燃烧的充分性，说白了就是压出更多燃料里的“能量”；所以双涡轮增压的发动机普遍都有强劲的扭矩，π2.0T双涡轮版本有500N·m的最大扭矩！最大功率也因为大扭矩达到了160千瓦。
160kW/400N·m，这是目前2.0T发动机里的最高标准，不论是与国产车还是与进口车对比。
排在第二名的是长城皮卡，其炮系列和风骏高功率版本所使用的4D20M 2.0T柴油机也采用双涡轮增压技术。
不过这台发动机的参数要低一些，标准为：
- 最大功率 120kW
- 最大扭矩 400N·m
这个标准是曾经的2.0T标杆，只是在π双涡轮2.0T面前还是黯然失色了，看来π系列使用的2000bar超高压共轨喷油系统也是很有意思的；但是4D20M柴油机应用的时间更早，长城皮卡用户基数大，用户评价又普遍不错，所以这台柴油机仍旧是皮卡车型使用最多的柴油机。