为了达到一定的安全标准,SC01选用4130铬铂钢管,这也是国内首款采用该材料制造的量产车,在悬挂的设计上,SC01选用千万级跑车采用的水平推杆设计,在双叉臂的基础上加入推杆和摇臂,将减震器横向水平布置在车身上方,带来不同寻常的响应感受,比如兰博基尼Aventador大牛、柯尼塞格等车采用这种设计。
这种悬挂可以提高车辆对地面贴服性,优化车身受力结构,释放减震器的布置空间,扩大减震器储存行程,减震器本身也有更多的可调性,总体来说优点多多,但缺点就是占用空间以及高成本,后备箱、前备箱统统侵占,因此量产车并不多见。