毒辣车评给到的第一个考验,便是针对某些新能源车充电口涉水漏电的问题。为此,毒辣车评还“贴心”的为ARIYA艾睿雅准备了一段深水道路,水深在1.05米至1米之间,为的就是将其充电口淹没。
不过,ARIYA艾睿雅的表现却轻松击溃了这一流言,不仅通过了70米长的水坑,充电口也没有出现漏电情况。考虑到此前大众ID.4系列的官方涉水深度是40厘米,这一关,想必是车内电子线束保护更加到位的ARIYA艾睿雅赢了。但毒辣车评怎会善罢甘休?更严苛的测试还在后面。
毒辣车评还“贴心”的为ARIYA艾睿雅准备了一段深水道路便是针对
摘要来自:《新能源车三大流言?毒辣车评给ARIYA艾睿雅安排上了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源车三大流言?毒辣车评给ARIYA艾睿雅安排上了》的片段:
毒辣车评给到的第一个考验,便是针对某些新能源车充电口涉水漏电的问题。为此,毒辣车评还“贴心”的为ARIYA艾睿雅准备了一段深水道路,水深在1.05米至1米之间,为的就是将其充电口淹没。
不过,ARIYA艾睿雅的表现却轻松击溃了这一流言,不仅通过了70米长的水坑,充电口也没有出现漏电情况。考虑到此前大众ID.4系列的官方涉水深度是40厘米,这一关,想必是车内电子线束保护更加到位的ARIYA艾睿雅赢了。但毒辣车评怎会善罢甘休?更严苛的测试还在后面。