对于一个热爱驾驶的人来说，朗逸新锐的表现一定可以满足你的期待。和POLO一样，朗逸新锐搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配爱信的6AT变速箱。这套动力总成的调教非常成熟，基本上稍微深踩油门就能立马给出反馈，6AT变速箱的换挡在从P挡到D挡时毫无迟滞，动力转换敏捷。车身姿态响应也是颇为积极，很少有一款10万级别的车型带给我这样的驾驶感受，潇洒、敏锐。
这是我对于朗逸新锐的抽象概括，但这也是朗逸新锐表现出来的极致操控，伴随着动力的进一步地被释放，能够明显感觉到车辆在120km/h时触碰到了瓶颈，在随后的高转速区间内，伴随着峰值扭矩的爆发，此时的车辆就像嗷嗷待哺的狮子，等待着猎物的出现。每一脚油门的试探，都是一次猛烈的追赶，轻巧的车身，灵活的跟随性，让我驾驭着朗逸新锐在城市车流中来回自如的穿插，不停地超车，忘乎所以的疾驰。这种骨子里的驾驶乐趣是德系工程师调教的手笔，也是朗逸新锐难得之处。