事实上，大运并不满足于此。2004年，大运开始进军商用车行业，很快成为中国民营重卡的领头羊。2016年，大运又启动了新能源商用车战略。2017年，大运新能源乘用车正式启动。2022年8月，远航汽车宣告成立。
从摩托车到商用车，再到新能源汽车，大运一步一个脚印，走得很扎实。小编认为，能把卡车做好，一定能把乘用车做好。这是因为，卡车的质量标准要严于乘用车，经常要重载连续行驶。反之，能把乘用车做好的，不一定能把卡车做好。
区别于其他品牌，远航汽车一开始就定位高端，应用了许多世界先进技术，能够享受到更科技、更智能的用车体验，真正物超所值，让与花50万买的车比500万的车还要好。
提起高端车，很多人首先会想到BBA。其实，这都是固有印象。常言道，三十年河东，三十年河西。如今，中国汽车已经开始崛起，属于中国高端汽车的时代很快就要来临。
远航汽车如何定位高端呢？答案就是“智赢未来”，也就是以智能化赢得未来。远航汽车将用当前最先进的、两三年内领先、四五年不落后、七八年还能用，并且可以持续迭代升级的智能技术，致力于实现“新时代消费者的高端豪华新能源梦”。
目前，远航汽车旗下拥有四款车型，包含远航Y6、Y7两款豪华轿车，及远航H8、H9两款豪华SUV。拥有800V超级快充、最长超过1000km续航、3.2秒0-100km/h加速，以及充电10分钟即可补充300km续航里程等诸多亮点。
比如，远航Y7的“爱马仕橙”车漆、剪刀门、无框玻璃、3.2s零百加速、人脸识别进入系统、智能充电口盖、智能空气悬架、CDC智能减震系统，直接超越众多车型。
当然，最令人期待的还是远航Y6。这款车即将步入正式交付阶段，预计将在2023广州车展期间进行现场交付。这对远航汽车的爱好者来说，无疑是个好消息。
远航Y6定位超豪华D级行政轿车，车身尺寸为5270/2000/1500mm，轴距达到3130mm，超长轴距和流线车顶勾勒出性感的侧面轮廓，车内17.38英寸超大尺寸中控屏直接科技感爆棚。
惊喜远不止于此，远航Y6全面搭载AliOS智能座舱系统，70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（27扬带独立功放）、面部识别Face ID等，用现代科技带来更智慧便捷的用车生活，比高级剧院还高级。