一个是，全新的内饰设计风格更加具有科技感，至少相对于十代雅阁有很大程度的升级，全新的车机系统在燃油车系统中相对主流，并且空调旋钮的设计很有意思，讨好年轻消费者，同时外观造型也有了很大程度上的改变，吸引不少用户驻足。
另一个是，PHEV动力架构迭代了i-MMD动力架构，别看只加了不到20kWh的电池包，但动力系统逻辑彻底发生了改变，过去的i-MMD是“油为主，电为辅”的动力架构，PHEV则变成了“电为主，油为辅”的架构系统。
既可以上绿牌，还可以EV模式驾驶，这是最大的突破点。
另外，雅阁本身拥有庞大的用户潜在客群，同时口碑表现出色，此次雅阁改款属于中级车阵营率先迭代的产品，在电动化、智能化两个领域跑赢了所有中级车对手，在传统消费者看来，雅阁的先进性非常高。
我还是那句话，用户的分层非常明显，新势力用户群体、电动化用户群体、燃油车用户群体是完全不同的，总有非常信赖燃油车的用户群体，看到十一代雅阁巨大的优惠和全新的改进而动心。