不管是 Model 3,或是百万级别的 Model S,特斯拉的内饰一直都是被许多人诟病的存在,虽然有很多人发自内心地认为特斯拉的内饰非常完美,座舱不需要什么舒适性配置,但是一旦体验到更好的内饰,其实之前的念头很难不被动摇。
所以在发布了几年之后,老款 Model 3 的内饰在一众国产新势力对手面前已经完全不够看了,连座椅通风都需要第三方改装,对消费者而言体验自然非常差。
所以本次的 Model 3 焕新版就针对消费者吐槽最厉害的部分进行了升级,座椅通风标配,座舱多色氛围灯标配,Alcantara 门板替换掉了原有的翻毛皮门板。
从实际体验上来说,Model 3 焕新版的内饰升级感知是非常明显的,因为这些都是日常高频使用、可见的功能,所以对于看不惯老款内饰配置的消费者来说,可以考虑给新款一个机会,去亲自试驾体验一番。
不过比较离谱的是 Model 3 焕新版取消了怀挡和转向拨杆,前者集成到了中控屏上,同时在后视镜处也有实体触摸按钮,后者则是集成到了方向盘上,与市面上的车型设计截然不同,算是对用户的驾驶习惯发起了挑战,至于如此激进的变革会带来怎样的结果,就让我们拭目以待吧。
选购建议总的来说,当前定价 25.99 万元的 Model 3 焕新版在中国市场十分缺乏竞争力,虽然相比 2022 款有着明显的进步与提升,但是面对国内强劲的竞争对手,焕新版在这一价位的竞争优势并不多。
无论是动力、续航,亦或是自动驾驶和内饰,Model 3 焕新版都有着非常多能够远超自身实力的对手,比如小鹏 G6、极氪 001 和蔚来 ET5,所以从客观角度来讲,目前会是一个比较好的预定 Model 3 焕新版的时机,因为预售期之内是可以全额退款的,为了应对小鹏、极氪和蔚来的攻势,特斯拉大概率会在 Model 3 焕新版正式开售之前降价,而那时就可以用降价的价格抢先提车。