Model 3 最新摘要
- Model 3问界新M7上市至4月30日累计交付133808辆智界S7焕新升级,将进一步满足广大消费者的需求,4月累计交付新车4546辆。问界新M7上市至4月30日累计交付133808辆,上市近半年时间累计大定18万辆。问界新M5,上市24小时累计大定4031辆。鸿蒙智行新成员STELATO享界和首款行政级豪华旗舰轿车享界S9在北京车展亮相。 查看详情>>
- Model 3吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据:4月乘用车销吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据:4月乘用车销量153267辆,同比增长39%,环比增长约2%。其中,新能源销量(含吉利、领克、极氪)51428辆,同比增长约75%,环比增长约15%。1-4月,集团累计销量突破62万辆,同比增长约47%;新能源累计销量近20万辆,同比劲增120%。 查看详情>>
- Model 3坦克SUV 4月销售新车20469辆坦克SUV 4月销售新车20469辆,同比增长87.51%;1-4月销售新车69653辆,同比增长98.30%。长城皮卡方面,4月销售新车18069辆,1-4月累计销售61564辆。长城炮4月销售新车14231辆,同比增长10.55%。 查看详情>>
- Model 3对于性能而言燃油车时代,内燃机的热效率所限以及能量守恒的物理定律,如何在最快时间内烧完同一杯油,成了车企优化动力表现的基础目标。当然,对于性能而言,动力参数仅仅是其中之一,空气动力、底盘动态、车身轻量化都会左右一款产品在“性能”领域的定位。 查看详情>>
- Model 3成了车企优化动力表现的基础目标燃油车时代,内燃机的热效率所限以及能量守恒的物理定律,如何在最快时间内烧完同一杯油,成了车企优化动力表现的基础目标。当然,对于性能而言,动力参数仅仅是其中之一,空气动力、底盘动态、车身轻量化都会左右一款产品在“性能”领域的定位。 查看详情>>
- Model 3工程师赋予了它一颗“更强心脏”——特斯拉新一代高性此外,工程师赋予了它一颗“更强心脏”——特斯拉新一代高性能电机,在体积和重量几乎不变的情况下,单电机功率提升了20%以上。车辆总峰值功率达到460马力,总峰值扭矩高达678牛·米,单从账面数据已可以媲美V8燃油引擎的表现。 查看详情>>
- Model 3再配合高性能底盘(包括高性能弹簧、减振器、衬套和防车身侧面继续采用轿跑式溜背造型,不过将换装全新造型的熏黑曲速轮毂,并使用前后不同规格的轮胎搭配,前轮为235/40 R19,后轮为265/35 R19,优化续航与舒适性。同时还可以看到红色刹车卡钳,不仅进一步提升了整车的运动感,还强化了制动效果。再配合高性能底盘(包括高性能弹簧、减振器、衬套和防倾杆),继续提升底盘的整 查看详情>>
- Model 3高性能版将搭载由前感应异步电机(3D3)+后永磁同至于动力方面,Model 3高性能版将搭载由前感应异步电机(3D3)+后永磁同步电机(4D2)组成的双电机四驱系统,综合功率338kW(460马力),峰值扭矩678N·m,零百加速仅需3.1s,最高车速261km/h。匹配容量为78.4kWh的三元锂电池组,续航里程623km,支持250kW快充。另外,新车不仅采用了高 查看详情>>
- Model 3再配合高性能底盘(包括高性能弹簧、减振器、衬套和防车身侧面继续采用轿跑式溜背造型,不过将换装全新造型的熏黑曲速轮毂,并使用前后不同规格的轮胎搭配,前轮为235/40 R19,后轮为265/35 R19,优化续航与舒适性。同时还可以看到红色刹车卡钳,不仅进一步提升了整车的运动感,还强化了制动效果。再配合高性能底盘(包括高性能弹簧、减振器、衬套和防倾杆),继续提升底盘的整 查看详情>>
- 特斯拉Model 3掀背版将使用约50kW较小的电池组此话怎讲?特斯拉Model 3掀背版将使用约50kW较小的电池组,采用LFP(磷酸铁锂)电池,预计供应商为宁德时代和比亚迪。 查看详情>>
- 那还是建议选择现款Model 3或者其他品牌的车型但如果你对驾驶但如果你对驾驶体验和配置有更高的要求,那还是建议选择现款Model 3或者其他品牌的车型。 毕竟,掀背版Model 3在配置和性能方面还是有所缩水的,这肯定不用考虑的。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3掀背版可能会采用单电机后驱的配置冬季续航和充而在动力方面,特斯拉Model 3掀背版可能会采用单电机后驱的配置,性能肯定不如现在的双电机版本。还有就是,电池也可能换成成本更低的磷酸铁锂电池,冬季续航和充电速度可能会受到影响。 查看详情>>
- Model 3随着自动驾驶的逐步深入然而,随着自动驾驶的逐步深入,行业内发现,就算技术上可以解决99%的道路场景,剩下的1%才是难点所在。换句话说,自动驾驶长尾问题很难解决。随着新冠疫情冲击,资本纷纷退场,冷静下来的汽车行业自动驾驶概念鲜有提及,取而代之的是智能辅助驾驶。 查看详情>>
- Model 3随着自动驾驶的逐步深入然而,随着自动驾驶的逐步深入,行业内发现,就算技术上可以解决99%的道路场景,剩下的1%才是难点所在。换句话说,自动驾驶长尾问题很难解决。随着新冠疫情冲击,资本纷纷退场,冷静下来的汽车行业自动驾驶概念鲜有提及,取而代之的是智能辅助驾驶。 查看详情>>
- Model 3马斯克对跟访的记者表示:‘很高兴看到电动车在中国取有媒体报道称:“在钓鱼台前往会议室的路上,马斯克对跟访的记者表示:‘很高兴看到电动车在中国取得进展,未来所有汽车都将是电动的。’” 查看详情>>
- Model 3担任特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤于2014年4月加入特斯拉汽车公司,担任特斯拉中国超级充电站项目总监。2018年,担任特斯拉公司全球副总裁,负责领导大中华区业务,并负责特斯拉在上海的超级工厂的建设运营。 查看详情>>
- Model 3众多造车企业的智能驾驶技术并非真正的全自动驾驶操作更重要的是,只有特斯拉的车具备在不久的将来升级至最先进AI科技的可能性。在当前电动车市场,众多造车企业的智能驾驶技术并非真正的全自动驾驶操作系统,而是综合各种小应用的初级集成,随着特斯拉人工智能发展步伐加快,差距还在不断拉大。有业内人士表示,在人工智能及自动驾驶领域,特斯拉是唯一集齐车队里程、算力、数据平台所有王牌的公 查看详情>>
- Model 3一样可以享受“0首付”贷款方案同时,在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车,一样可以享受“0首付”贷款方案。不仅“0首付”,还有“超低息”:年费率低至1%!折算下来,首付一分钱不花,日供仅需146元,相当于两张电影票的花销,就能提走Model Y! 查看详情>>
- Model 3Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD完全自动驾Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD完全自动驾驶技术构建的核心竞争力和护城河。马斯克曾表示,60亿英里行驶里程是一个完全自动驾驶系统实现质变的重要节点。2024年第一季度,特斯拉FSD完全自动驾驶真实路况总里程已达12.5亿英里(约20亿公里),这一数字远超其他公司总和。 查看详情>>
- Model 3现在中国在针对特斯拉的自动驾驶软件和数据安全检查中而且埃隆·马斯克访华的成果还是有的,现在中国在针对特斯拉的自动驾驶软件和数据安全检查中,首次判定外国品牌“适合”。因此,特斯拉在中国引入完全自动驾驶(Full Self-Driving,FSD)的可能性增大。此前,中国允许可以在国内试水全自动驾驶的企业都是中国品牌,包括比亚迪,蔚来,路特斯(吉利集团品牌)等等。 查看详情>>
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