那么，起售价不到26万的ID.6 X，值得家庭用户考虑吗？
大众ID.6 X基本信息速览
光语律动未来美学设计，内饰延续ID.4 X的设计风格
与自家兄弟车型ID.4 X一样，大众ID.6 X的外观与大众旗下的传统燃油车有一定的区别，其采用了光语律动未来美学设计。
具体来看，IQ. Light LED矩阵式智能大灯算是点睛之笔一般的设计：这套大灯组采用了全新的矩阵式排列造型，并与IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯互相呼应，具有很强的辨识度。
同时，整车线条设计比较简洁，还保留了德系车的沉稳和大气感。
内饰部分，ID.6 X延续了ID.4 X的设计风格，整体设计比较简洁，并配备12英寸的悬浮式中控屏幕和5.3英寸仪表盘。相较于外观，ID.6 X的内饰缺少了一些新意。
轴距接近3米，配备IQ.Drive智驾管家
得益于MEB平台，ID.6 X这款车长不到4.9米的中大型SUV，拥有接近3米的轴距，再结合合理的空间布局，可以说这款电动SUV的前后三排的乘坐空间都足够宽敞，即便是通常被定义为临时使用的第三排，也有不错的腿部空间。
同时，ID.6 X的空间布局比较灵活，用户可以自由地选择6座或7座模式，还能将后排座椅放倒，装下自行车、露营工具等大件行李。
智能驾辅配置方面，ID.6 X则配备了IQ.Drive智驾管家，提供了包括了前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标志识别、疲劳监测等功能，其中的IQ.泊车管家，还可以主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车，可以较好地减轻驾驶者的驾驶压力。
驾驶感受偏舒适，最高续航617km
作为一款家用定位的电动SUV，ID.6 X开起来不算运动，给人的感觉是标准的舒适风格。同时，不同于其他电动车的动能回收逻辑，这款电动SUV在D挡模式下有着更接近燃油车的驾驶体验，比较不容易让乘客晕车。
另外，这款电动SUV的底盘也调校得比较舒适，悬架初段的压缩非常迅速，能够很好的吸收冲击力，在面对细密的震动时，车身也不会出现多余的晃动。
续航方面，ID.6 X的最高续航里程为617km，基本能满足用户的出行需求。不过入门级车型的续航里程为460km，稍微低了些。
结束语
总体来说，作为一台七座大空间纯电动家用SUV，大众ID.6 X还算是比较合格的，比较适合那些对于7座有刚需的家庭用户，而且它起售价不到26万元，定价也比较合理。