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吉利银河L7的防撞梁横截面是一个“日字型”

吉利银河L7的防撞梁横截面是一个“日字型”

摘要来自:《物理意义上的正面硬刚,宋PLUS DM-i“毁容”了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《物理意义上的正面硬刚,宋PLUS DM-i“毁容”了?》的片段:

而吉利银河L7在用料方面也是舍得下功夫的,采用的是航天级的7系铝合金防撞梁,7系铝合金的主要材质是铝和镁,也是目前硬度值最高的铝合金,被广泛用于航空航天领域中。铝材越硬,就越难成型,生产工艺也越复杂,更不容易被破坏。再配合稳定的轴向压溃变形模式设计,它的碰撞吸能比率比一般钢材多了近70%。在发生正面碰撞的安全事故的时候,可以大幅减少周围零部件的损失。

扎实的用料配合科学的吸能机构,可以说是把安全做到了极致。吉利银河L7的防撞梁横截面是一个“日字型”,防撞梁的主体壁厚是5mm(很多豪华车像奥迪Q5L也才3.5mm左右),长度是1332mm,银河L7的车宽是1905mm,也就是说银河L7防撞梁长度占车宽长度达到了70%,一般其他品牌都在60%左右。碰撞承载能力,比其它车型防撞梁的“口”字形结构提升了30%。

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