从宏观来看，中国汽车出口确实迎来了高速发展，仅两年就接连突破200万、300万大关。
并且根据乘联会预测，今年国内汽车出口量将达到400万辆，有望在今年超越日本成为世界第一汽车出口国。
三、坚持长期主义，服务很重要
汽车行业风云变幻，变革在即，不变则退，每一家企业都在寻求变革，探索新能源时代的新出路。
下半场的比拼，除了技术外，拼的就是服务、消费体验。
进入2023年，随着长城汽车在智能新能源赛道发力，终端渠道也得到了快速的发展。截止8月，长城汽车旗下新能源终端已达1056家，预计年内将增长至1200家。
矩阵焕新、渠道拓展、服务升级三大举措共同发力，长城汽车智能新能源已进入高速发展期。这也意味着，以后消费者购车，在售前、售中、售后都会有一个新的体验。