智能辅助驾驶方面，新车搭载了HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，拥有31个辅助驾驶传感器，还配备1颗激光雷达（部分车型需选装），配合英伟达Orin-X+TDA1芯片，从而实现高阶辅助驾驶功能。此外，部分车型还拥有6.4升车载冰箱、25个扬声器的英国之宝音响、智能香氛系统等配置。
动力部分，高合HiPhi Y提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中，后驱版搭载最大功率247千瓦（336马力），峰值扭矩为410牛·米的电机，配备容量为76.6千瓦时的弗迪磷酸铁锂电池和115千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程分别为560公里和810公里。
四驱版双电机综合功率371千瓦（505马力），综合扭矩为620牛·米，百公里加速时间仅需4.7秒，配备容量为115千瓦的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程为765公里。此外，新车还全系标配全速域主动后轮转向系统，最大转向角度可达±5.4度，最小转弯半径5.6米。
高合HiPhi Y共推出4款车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
作为全系入门版车型，560km 先锋版把高合HiPhi Y的亮点配置基本都给配上了，做到了入门即高配。如果你不介意560公里续航里程的话，直接选择这款车型就可以了。
560km 精英版的价格相比560km 先锋版上涨3万元，增加的配置只能算锦上添花，对于大多数消费者来说并不是刚需，因此笔者觉得没必要选择这款车型。
810km 长续航版的配置和560km 先锋版保持一致，上涨的6万元主要是换装了更大容量的电池组，续航里程从560公里提升至810公里。更大的续航里程令这款车的充电次数大幅减少，实用性也要更强，因此笔者比较推荐选择这款车型。
765km 旗舰版的价格相比810km 长续航版上涨5万元，主要是增加了一台前置电机，并把减少的配置又给配上了。如果你不是对运动性能有极致追求的话，笔者同样不建议选择这款车型。