高合HiPhi Y 最新摘要
- 高合HiPhi Y一旦某个品牌停产在造车新势力的历史上,一旦某个品牌停产,基本上就代表着很难翻身,比如我们耳熟能详的威马、恒驰,可高合却成为了这其中最特殊的存在。自从二月份停工停产的消息传出,到现在已经过去了三个月,高合丁磊所定下的“六个月期限”已经过去了一半。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y很有可能H5与HS5现有的销量会受到影响到了这个价位,其实已经触及到了红旗最走量的H5以及HS5两款主力车型,一汽如何做好两者之间的平衡,特别是在宣传以及品牌调性上的差别,如果两者还是遵循同样的路线,那么红旗在年轻人中的影响力个人觉得还是比不过高合,很有可能H5与HS5现有的销量会受到影响。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y与其销量持续下滑不无关系飞凡汽车的近况不佳,与其销量持续下滑不无关系,在2023年,飞凡汽车仅完成了约2万辆的交付,和2023年初制定的目标相距甚远。而且,在开年大降价之后,飞凡汽车的销量不仅没有得到提升,反而降至了月销千辆的水平。另一方面,飞凡汽车的定位介于荣威和智己汽车之间,对比荣威没有性价比,对比智己汽车显得不高端,主打的舒适性没有得到 查看详情>>
- 高合HiPhi Y那就是产品都是性价比车型哪吒的主要问题,也在不久前刚刚被红衣主教周鸿祎给炮轰过,一个是产品序列混乱,另一个就是不会做营销。但是,哪吒汽车还有一个很大的问题,那就是产品都是性价比车型,智驾技术相对落后于其它造车新势力,尤其是主销的哪吒V,由于价格低于十万元,更是面临着诸多车型的围剿。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y理想汽车对于纯电汽车的研究不够深入但是,理想汽车也不是没有隐忧,由于沉浸在增程式车型的丰厚利润当中,理想汽车对于纯电汽车的研究不够深入,智驾水平处于三家造车新势力末尾。前不久上市的理想MEGA出师不利,固然有产品定位方面的失误,但理想汽车上下的轻慢和不尊重市场也是显而易见,很明显,在消费者眼中,理想汽车的纯电技术撑不起产品的高售价,这也是理想汽车急需解 查看详情>>
- 高合HiPhi Y北京车展期间理想创始人李想现身蔚来展台北京车展期间理想创始人李想现身蔚来展台,与蔚来李斌一起坐在蔚来ET7内,探讨了高端纯电有多难卖的话题。李想表示高端纯电太难卖了,没有补能网络的话很难推。李斌对此表示认同,现在你知道蔚来卖了这么多,有多不容易了吧。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y顶配售价高达80万的HiPhi X回顾一下高合目前为止推出的产品,首先是最早推出的,顶配售价高达80万的HiPhi X,之后是“星际战舰”般造型的HiPhi Z,51-63万的售价也不低。高合第三款车型HiPhi Y定了个33.9-45.9万的亲民价,当然,这个亲民只是相对高合以往的产品而言,对于我们普通老百姓来说还是贵。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y探讨了高端纯电有多难卖的话题北京车展期间理想创始人李想现身蔚来展台,与蔚来李斌一起坐在蔚来ET7内,探讨了高端纯电有多难卖的话题。李想表示高端纯电太难卖了,没有补能网络的话很难推。李斌对此表示认同,现在你知道蔚来卖了这么多,有多不容易了吧。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀据了解,香港的投资已经帮助高合销售端开启复工,宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀约,原本计划转让的上海核心地段的高合门店已经开始打扫卫生,灯火通明。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y2021年高合汽车年销量4,237辆在过去的三年里,2021年高合汽车年销量4,237辆,2022年4,520辆,2023年年中之后高合就再未公布销量,但全年销量不会超过8000辆。作为一个新能源品牌,高合的价值恐怕仅仅在人员以及设计上了。而外界所谈及的技术甚至是工程能力,高合表现出得甚至远不如长安。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网2月29日,长安汽车在互动平台澄清:有关“长安汽车收购高合51%股份”“长安将接手高合汽车”等网络信息均不实。另外公司还表示,丁磊到访长安汽车全球研发中心,与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流,这属于正常的行业交流和商务接洽。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y2月轿车零售销量49.8万辆从细分市场来看,2月轿车零售销量49.8万辆,同比下降23.9%,环比下降45%;2月SUV零售销量54.5万辆,同比下降16.1%,环比下降47.5%;2月MPV零售销量5.3万辆,同比下降36%,环比下降47.5%。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y乘用车消费市场同样要遵循经济规律2024年的经济基调依然是“稳中求进”,乘用车消费市场同样要遵循经济规律,适应时代背景,要与当前社会的整体供求关系吻合。回归2月车市,乘用车零售销量给“稳中求进”注入了几分不同的含义,概念逐渐模糊,重心到底是“稳”,还是“进”,成了一个现实问题。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y即便是“进步”最小的MPV显然,2月乘用车零售的各类细分市场也普遍表现出了“同跌”和“环跌”的“双降”。巧的是,各类细分市场的1-2月累计零售量却一样展现出了同比攀升的情形,即便是“进步”最小的MPV,也能实现1-2月0.9个百分点的同比涨幅。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y公司将服务运营和售后维保作为最高优先事项2月22日,高合汽车在官方App发布了《近期服务运营保障公告》。公司将服务运营和售后维保作为最高优先事项,力保用户权益。对于售后问题,高合汽车将与战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司合作,为用户提供售后服务。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y退市后很多车主就要面临自费维修但新势力品牌不具备以上条件。退市后很多车主就要面临自费维修,不仅面临新能源三电系统自费维修价格高昂,普通的汽修厂很多甚至都没有能力进行维修的问题,就连易损件等零部件都有无处购买的问题。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y就威马汽车此前出现的车机变砖和App下线问题而软件方面其实也存在异于传统品牌的难题,车企倒闭后,OTA自然就就不谈了,就威马汽车此前出现的车机变砖和App下线问题而言,在智能软件方面,每家造车新势力都有自己的自研技术,在智能软件的源代码、用户数据收集运用上都会设置一定的技术壁垒。第三方想接手都难,只能外接设备,或者刷了重装,对于车主来说,也是非常闹心的。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y而零跑汽车在2024年开年遭遇了销量下滑而零跑汽车在2024年开年遭遇了销量下滑,2024年2月,零跑销量环比下滑44.9%,是当期下滑幅度最大的新势力品牌之一。2020年至2022年,哪吒汽车的营业收入分别为12.97亿元、57.35亿元、133.29亿元,净利润分别为-13.21亿元、-29.08亿元、-69.19亿元 查看详情>>
- 高合HiPhi Y直播所有的收入都会投入到高合汽车的售后服务之中龙年春节后,高合资金链紧张,宣布停工停产6个月,员工工资停发,3月8日下午,高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间账号开启直播卖货,杨悦卿表示,直播所有的收入都会投入到高合汽车的售后服务之中。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y从增程式向纯电转型的这一步非常关键除了理想汽车之外,目前都还在亏损,其中蔚来汽车的亏损最高,2023年,蔚来汽车实现营收556.18亿元,毛利率同比下滑4.9个百分点,净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元,6年时间亏损达到了860亿。当然了,理想汽车也并非高枕无忧,从增程式向纯电转型的这一步非常关键,能否延续自己在增程式时代的销量,是理想汽车继续 查看详情>>
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