昊铂SSRELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器

悬挂方面采用全铝合金材质，前后均为双叉臂结构，双叉臂可以控制车辆的横向运动，让避震器专注于吸收路面的震动，无需分解力量，常用于超跑，ELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器，应用AICS智能底盘系统优化动态平衡，提升响应速度，e-LSD限滑差速器主动调节内外轮之间的扭矩提高最大侧向加速度及过弯车速降低整车横摆角，提升操纵稳定性能。