要知道，大众汽车（包括南北大众）可以说合资品牌中最早跨足纯电领域的，今年以来大众先后牵手小鹏汽车和上汽集团，开展在新能源领域的合作，这也让很多人对捷达未来在新能源汽车领域的布局充满好奇。
事实上，关于捷达与零跑的合作，虽然还未官宣，但在业内已经成为了公开的秘密，日前“华山论剑V”向捷达品牌工作人员求证，后者表示合作基本已经确定。
据透露，一汽-大众将买断零跑平台技术，供捷达品牌使用。而按照零跑品牌的定位，未来捷达品牌的纯电车型也将主攻经济型汽车市场，有爆料称， 捷达首款纯电产品将定位纯电A级三厢车。
据了解，为了更顺利地推进捷达的电动化，捷达已经在生产领域提前布局，对汽车生产的全工艺过程进行了核查，改造生产线，以提前适应新能源车型的生产，为量产做储备。
可以说，捷达已经在为导入纯电车型做准备，在时机恰当时便会快速官宣，进入新能源市场。
除了纯电布局，捷达也正在完善品牌在混动市场的布局，以满足中国消费者多样化的需求。未来，捷达将形成燃油、混动与纯电动3种驱动形式的产品矩阵，符合主流汽车消费市场。