毕竟在此前，新408就曾上演了一出和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”，让新408由两台起重机改造的巨型弹弓弹射，仅蓄力阶段就对底盘部分施加了近6吨的拉力，顶部则被4根绳索分别拉住A柱和C柱，也承受了超过7吨的拉力！但最终的好戏，则是新408在底部连接装置脱钩之后，被弹射出去，而后又被重力重新拉回，经历了一次“上天”和“下地”的极端旅行——结果不出所料，新408成功抗住了考验。
肯定有不少法系车的粉丝记得，新408曾一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，不仅是因为前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位，大量采用了高达1500MPa超高强热冲压成型钢板，车门配备的辊压成型正碰防撞杆抗拉强度亦达到1180MPa以上，用料十分考究，并且有4000多个高强度、高密度焊点，还使用了激光焊、冷弧焊等技术，甚至细节的33条新型结构胶，不仅能让车身的密封性能、隔音效果更好，还在一定程度上加强了车身强度。
更因为用料上的讲究，不仅在专业汽车媒体对新408的拆解中，未发现使用回收材料的痕迹，让新408的整车耐用性有进一步保障，在中汽研的儿童优先（绿色座舱）认证中，新408凭着内饰大量使用具备低气味、低VOC特点的亲肤皮革材料，11种隔音零件均使用绿色环保材料，优先采用环保的水性胶和热熔胶，且在零件连接上优先采用卡接、焊接等工艺，让细节无可挑剔，高分通过了“车内优质空气”“婴童级材料”“电磁辐射安全”三个维度测评。
看中汽研的测试中的具体数据，新408不仅高温测试中的有机挥发物五苯三醛含量均远低于国际限值，常温VOC测试的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、丙烯醛等有害气体挥发量，也均得到了满分评级，其中乙苯含量仅0.002mg/m³，低于国标限值的750倍，甲醛含量为0.009mg/m³，低于国标限值的11倍，同时新408还配备了PM2.5过滤装置，可以有效过滤空气中0.3微米以上的可吸入颗粒物。
再考虑到新408那2730mm轴距带来的充裕车身空间、最大输出达到了125kW的1.6T涡轮增压发动机、爱信6速手自一体变速箱、优势十足的底盘表现、兼顾科技感和时尚感的10英寸多媒体屏幕、Blue-i 3.0智能网联系统等等优点，以及目前10.57万包牌包税包保险的活动，可见新408的竞争力的确十分不错，在竞争激烈的金九银十中，定能以实力获得许多消费者的欢心。