长城汽车公布了最新的销量喜报。2023年的金九银十，长城取得了单月销量超12万台，同比增长约三成的成绩，帮助今年前三季度实现“三连跳”。这其中，专注硬派越野市场的坦克品牌也起到了积极作用。
坦克品牌9月份单月销量1.8万台，整体销售同比增长43%，今年1-9月，坦克累计销量已达10.45万台，相信随着第四季度的到来，其2023全年销量会创下新高。一个值得骄傲的数据是，从坦克品牌首款车型坦克300正式上市至今，33个月的时间里，坦克品牌累计销量已经达到了30万台的高度，这创下了中国越野品牌最快达成30万销量纪录，也让坦克在这细分领域保持“遥遥领先”。要知道，坦克品牌旗下产品并非10万级刚需车，而是颇为小众的硬派越野风格产品，即便是相对亲民的坦克300，其价格门槛也在20万元左右，因此从这个角度来看，年轻的坦克品牌能够取得年均销量10万+的表现，是相当出色的。
壮大坦克家族阵容，瞄准更多细分领域
随着9月份坦克400 Hi4-T车型的正式上市，坦克家族的阵容变得愈发壮大和完善。首先简单聊聊上文中提到的品牌开山之作坦克300，或许这款产品在设计之初，长城自己也没有想到会卖爆，成为现象级产品。坦克300有着复古风格的硬派造型，与时俱进的科技座舱，营造出一定的豪华质感，并且凭借纯正越野车的硬核素质，成为许多越野玩家的新宠，被不少人称为“国产牧马人”。
2020年冬天正式发售的坦克300，接单接到手软，甚至在二级市场出现了加价求购的现象，使得长城官方也介入，发布声明要以坚决态度和手段杜绝经销商加价行为，这也从侧面印证了这款产品有多么火爆。在产能吃紧的客观条件下，长城不得不一度暂停接单。2021年上海车展时，坦克品牌宣布独立，坦克300也再次开启订单，3个小时订单超5000台。可以说，坦克300的横空出世，让中国越野车市场为之一振，也让长城更加坚定了继续瞄准细分市场，发展坦克品牌的决心。
2022年3月，坦克品牌首款中大型商务豪华SUV坦克500正式上市，33.5万元起售的价格体现坦克探索更高端市场的自信，与坦克300截然不同的商务豪华形象，同时又延续了硬核越野的强大实力，同样让人眼前一亮。在坦克300与坦克500双线作战下，当年年底坦克品牌就达到了累计销量20万台的水准。