HiPhi Y还配备17英寸OLED旋转中控屏，有意思的点是，它的旋转方式和比亚迪或者深蓝的屏幕都不一样，使用的是和HiPhi Z同款机械臂控制，但仅支持俯仰角度调节（最大角度支持25°），据官方介绍，这样的设计是为了在不同光照条件下都能避免较为明显的反光情况出行。（值得点赞的是，悬停角度较多，可以通过语音、车机控制之余，还可以在手动模式下用手调整，用起来比较方便）
而作为高合的车型，车门当然也要足够整活，全车电动门加双展翼门设计，一款五座车型，用上这样的配置属实“浮夸”，后排乘客能有一个“站立式”的上下车姿态，这排场和体验自然是独一档的。
针对用户担心的电动门体验问题，高合给这套24颗避障位置传感器，包括侧门的8颗超声波传感器、8颗毫米波雷达和4颗角毫米波雷达，以及展翼门顶部的4颗超声波传感器，这避障用到的硬件比许多车型的驾驶辅助功能都多。
提到的这些都不够有意思？那再来个自定义的小设计。高合给HiPhi Y装备了一个名叫HiPhi Port高合拓展坞的小玩意，位置在扶手箱的正上方，大概就是预留了一个通用接口的位置，且配备了一个Type-C接口，用户可以根据自己需求，安装平板电脑、阅读灯、GoPro、投影等设备，扩展出多种使用场景。有一说一，这个设想还是蛮有趣的，比如说，有孩子的车主，可以安装一个LED护眼灯，给后排的孩子做练习题之用（BUSHI）。
除了这些标配的功能外，高合还为HiPhi Y提供了两项选装配置（试驾时公布只有两项），分别是后排小桌板和车载冰箱。小桌板倒没啥，冰箱呢，6.4L大容量，支持最低-6摄氏度，最高50摄氏度，支持手机APP远程控制。而最有意思的点在于冰箱设计在扶手箱位置，按照厂家的说法，为的是同时方便前后排人员取放。只是，这样便会 牺牲掉一个大空间的储物区域。
外观：实用科幻主义
了解过HiPhi Y的一些有趣小元素之后，回到新车的整体设计层面，我愿用“实用的科幻主义”来形容它。科幻是高合品牌车型一贯以来具有的气质，前面提到的一些功能、设计足以匹配“科幻”二字；而实用是将其与它的两位老大哥HiPhi X、HiPhi Z相比，车型设计框架要显得“收敛”一些，整体更像一款传统SUV。
当然传统指的是整体框架设计，但细节方面还是不少新鲜元素的，前脸环形的LED灯带将前脸一分为二，加强了车头的层次感，左右两端垂直方向上，还加入了垂直方向灯带加强其科技感。至于交互灯就不多作介绍了，不过整体设计协调程度个人觉得比HiPhi X要强，板正造型更有机甲风的感觉。
来到侧面，我们可以发现HiPhi Y的整体造型与HiPhi X差异较大，后者饱满、圆润、修长，而HiPhi Y则使用更多直线线条勾勒，车顶、水切线、腰线、侧裙都采用前往后笔直的线条让其营造前冲的感觉，下方的异色装饰板在科技感十足的车身身上并不显得突兀，还起到一定的点缀作用。
车门采用按键式开启，开启方式为电动，后排还配备展翼门，比较有意思的是中间的黑色装饰条除了起到装饰作用以外，其实其中还隐藏有避障用的雷达和开门的按键，这样的设计让侧面看起来更加简约。
至于车尾的设计，个人觉得不如车头惊艳，贯穿式的尾灯和两侧翼子板相连，车顶处设计有大尺寸悬浮式导流尾翼，应该是车尾最吸睛的细节了。
至于颜色方面，HiPhi Y提供6种车身颜色可选，包括微风紫、星驰银、映日红、玉石灰、旷野绿、冰晶白，搭配液态金属质感漆面或流动珠光漆面，满足不同人群的需求。
内饰：科技感到位
进入车内，不得不说，HiPhi Y在科技感的营造方面做得还是蛮好的，大量直线勾勒而成的中控台，配合银色细节装饰，整体颇有精致未来风的感觉。
至于大伙关心的屏幕问题，高合还是没有让大家失望的，12.3英寸全液晶仪表+22.9英寸高清彩色抬头显示+9.2英寸流媒体内后视镜+17英寸的OLED中控屏+15英寸的副驾娱乐屏，这一套组合放在主流新车型里还是挺能打的。
主要的性能信息方面，中控屏除了前面提到的支持旋转以外，分辨率为3K级别（厂家没有公布具体分别率数据），10亿色彩展示，最高亮度1000尼特，搭载的自然就是大伙的老朋友高通8155芯片，使用起来流畅度还是不错的；至于副驾娱乐屏15英寸高清副驾屏，2.37：1长宽比，分辨率为2560*1080，支持安卓/苹果投屏，使用高通QCS8250芯片，性能出众，但目前的UI界面适配还在调试中，显示效果仍有较大提升空间。
然后中控屏的车机系统UI采用卡片式的首页设计布局+3D数字车的组合，使用起来便利度不错，特别是3D数字车的建模比之前的HiPhi X上的要精致不少，而且使用起来逻辑更流畅，许多功能都能在数字车上找到对应的控制按键，可以降低入门成本同时，使用效果也蛮酷炫，具未来感。