增程虽然传统，但是近几年在新势力车企的迭代下，现阶段的平顺性和非高速动力已经都做的不错了，油耗比插混是稍高一些，但是已经能做到比燃油车平均水平好，这就具备了不错的实用价值。
可能在业内人士看来，插混设计精妙、控制精细、还有发动机直驱保证动力输出，肯定比你一个只会发电的发动机高级啊。
但消费者看来，开着都差不多平顺、城市路段提速都是电机&马力不错、也能纯电开，也就高速动力肉点，油耗高点，但是架不住冰箱彩电大沙发香啊。驾驶感受这种直观体验差距就微乎其微，如果舒适性、智能性体验更好，那怎么选就很清楚了。
目前插混相对增程最直观的就是高速表现，真正做得好的插混还可以在油耗上建立明显优势，其他方面其实消费者很难清晰的感知两者差距。