在能耗上， 五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台，实现了43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域在同类型发动机当中也是很有亮点的，92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8kW-60kW。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新，高压油箱供油系统保障全链路节油环保，故而无论是最优油耗还是高效率区间，都属于是目前同类型的优秀水平。
同时，五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机始终保持高效率。五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8％，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下，电控系统缩减体积2/3的同时，减少热阻损耗25%，实现极致降能耗。
在平顺性上，五菱全球采用了电磁式DHT传动系统，官方表示， 最快响应速度可达到0.1秒，并且通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，达成“丝滑平顺”的驾驶体验。
而五菱的神炼电池在经过“神机百炼”之后，俨然已经成为兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”，也确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，提升了电芯的本征安全。