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五菱星云功率

易车知识库 五菱星云

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动力方面,新车搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统,其中发动机最大功率为100kW。

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动力方面,五菱星云搭载由2.0L阿特金森发动机+电机组成的混合动力系统,发动机最大功率100kW,峰值扭矩175N·m,电机最大功率130kW,峰值扭矩320N·m,匹配电磁式1挡DHT变速箱,百公里综合油耗为5.5L,燃油经济性很不错。

推荐车型二:吉利博越L雷神Hi·F混动版

官方指导价:15.57-17.07万

优点:油耗低,加速强劲

缺点:车内隔音

博越家族历代产品都备受消费者青睐,而博越L雷神Hi·F混动版的整体表现也可圈可点。

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在外观设计上,博越L雷神Hi·F混动版的外观与燃油车型没有太大区别,大尺寸的中网造型,獠牙样式的灯组,犀利且具辨识度;侧面采用时下流行的双色车身,悬浮式车顶凸显运动气息,车身尺寸4670*1900*1705mm,轴距2777mm;尾部设计与前脸相呼应,整体轮廓棱角分明,数字箭矢LED贯穿尾灯动感时尚。

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内饰方面,博越L雷神Hi·F混动版采用环抱式座舱设计,大面积环保麂皮包覆彰显高级质感,配备双D型方向盘、水晶样式挡把、25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示+10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏幕,可以实现三屏交互,内置吉利银河OS Air系统,支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能,智能科技氛围拉满。

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动力方面,博越L雷神Hi·F混动版搭载由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统,发动机最大功率110kw,峰值扭矩225N·m,电动机最大功率100kw,峰值扭矩为320N·m,匹配3挡DHT变速箱,动力十分轻快,百公里综合油耗为4.7L。

推荐车型三:东风风神皓瀚DH-i

官方指导价:9.99-13.69万

优点:油耗低,加速强劲

缺点:车内隔音

东风风神皓瀚DH-i是东风风神全新打造的紧凑型SUV,其最大亮点在于马赫电混DH-i系统。

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在外观设计上,东风风神皓瀚DH-i采用“星河星语”美学,提供极具未来感的“繁星”前脸和大气简约的“星轨”前脸两种前脸造型;侧面前高后低的设计凸显运动气质,车身尺寸4650*1905*1630mm,轴距2775mm;尾部以贯穿式尾灯搭配双边共四出的虚拟排气,造型饱满且运动。

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内饰方面,东风风神皓瀚DH-i采用简洁的对称式设计,大面积的软性皮革包裹,做工精细,触感舒适;配备10.25英寸液晶仪表、13英寸/13.2英寸的竖状中控屏,内置WindLink OS 2.0智能系统,支持在线导航、语音交互、车联网、Wi-Fi热点、OTA升级等功能,科技又实用。

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动力方面,东风风神皓瀚DH-i搭载由1.5T四缸马赫动力发动机+双电机组成的混动系统,发动机最大功率150kw,峰值扭矩305N·m,系统总功率215kw,总扭矩565N·m,匹配4挡DHT混动变速箱,6秒即可破百,百公里综合油耗为4.97L。

推荐车型四:广汽传祺影酷

官方指导价:14.98-16.98万

优点:油耗低,加速强劲

缺点:内饰异味

混动版的传祺影酷,不仅有不俗的颜值而且产品力也相当能打,实属实力派小鲜肉车型。

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在外观设计上,传祺影酷的前脸是由律动“跃迁光栅”+自带音乐律动功能的“启示之眼”LED前大灯组成的科技感机甲造型;侧面车身由犀利的腰线勾勒,溜背式车尾和隐藏式门把手十分动感,车身尺寸4680*1901*1670mm,轴距2750mm;尾部竖状的尾灯组造型独特且具辨识度,大镂空尾翼和造型动感的扰流板相当时尚亮眼。

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内饰方面,影酷混动版采用黑绿双拼配色,大量的皮革面料应用搭配红色缝线点缀,个性又时尚;配备机械晶粹电子档杆、7英寸/10.15英寸液晶仪表、0.1英寸/14.6英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片,车机体验的流畅度和清晰度都还不错。

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动力方面,影酷混动版搭载由2.0ATK阿特金森发动机和GMC 2.0第二代机电耦合系统,发动机最大功率103kw,峰值扭矩180N·m,电机总功率134kw,总扭矩300N·m,匹配2挡DHT变速箱,整体动力表现不错,百公里综合油耗为4.76L。

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无马汽车

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动力方面,五菱星云将搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统,其中发动机最大功率为100kW。其装配了功率型电池,电池能量≥1.8kWh,瞬间释放功率超过100kW,这让车辆起步时响应非常灵敏,官方0-60km/h加速时间仅为3.2s。油耗方面则是五菱星云最擅长的地方了,48L油箱满油续航将近900km,大大降低了用车成本。


吉利博越COOL


不得不承认,吉利近来的新车颜值是非常在线的,无论是星瑞、星越L这对“双子星”组合,还是主打年轻潮流的COOL系列,它们在年轻感、精致感,乃至运动感的营造上都给了我们很多惊喜,更是让不少消费者为之心动,并心甘情愿买了单。



博越COOL的外观设计采用与博越L相似的设计语言,车头配备大尺寸黑色“盾型”格栅,两侧折线型LED灯组造型激进,点亮时可在车头形成横向贯穿式阵列效果。车身侧面,博越COOL的双腰线交叉布置,上扬的车窗线条也与博越L十分相似。尺寸方面,该车长宽高分别为4510/1865/1650毫米,轴距为2701毫米,与一辆吉利博越尺寸基本相当。尾部方面,博越COOL采用贯穿式尾灯组,并在两侧加入Y字形元素进行点缀,配合下方双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器,动感十足。



进入到车内,博越COOL整个氛围倒是和博越L很接近,中控台设计都是“T”字形,也都采用了竖向的中控大屏,或许一眼能够看出区别的,就是它内饰的配色是偏清新、素雅向的,更合年轻人的口味。同样照顾年轻人喜好的,还有这块瞩目的中控大屏,尺寸达到了13.2英寸,分辨率还要是2K的;不仅如此,它还内置了高通8155芯片,这样的配置组合无论放在哪个级别都称得上是天花板。



乘坐空间符合紧凑型SUV级别的正常表现,甚至乘坐空间方面,相比竞品CS55PLUS也有着微弱的优势,全车39个储物格也属于非常多的类型了。



动力方面,博越COOL配备1.5T+7DCT的动力组合,发动机可输出181马力/5500rpm,290N·m/2000-3500rpm的扭矩,官方的0-100km/h加速时间为7.9秒。体验上,博越COOL的机械素质也是在线的,驾驶上那种易上手,动力响应迅猛的表现绝对对得起吉利对于“COOL”的定义。


长安CS55PLUS


长安CS系列车型的销量表现都可圈可点,新款车型在去年9月份上市。对于年轻人而言,长安CS55的颜值是很有吸引力的,设计足够年轻、时尚,整体给人感觉非常清爽。前脸是最新的家族化设计,无边界的造型手法为它增添了足够的科技感,搭配矫健的侧面腰线和尾部的运动化造型,可以说整台车颜值完全击中了年轻消费者的审美。



内饰方面,整体布局变化不大,比如分体式的双屏设计,包括10.25英寸液晶仪表显示屏以及12.3英寸高清屏幕,造型新颖,同级车型比较有特点。红黑撞色的内饰配色,看起来也不会显得沉闷。在用料方面,座舱使用大面积软质材料包裹,同时配备D型方向盘以及红色缝线点缀相结合,进一步提升车厢的年轻氛围感。



动力方面,第三代CS55PLUS将继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

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车联之星

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动力方面,搭载由2.0L发动机+电机组成的混合动力系统,其中发动机最大输出功率为100kW,峰值扭矩175N·m,电机最大功率130kW,最大扭矩为320N·m,并且还匹配大功率电池,搭配电磁式DHT,WLTC综合油耗仅为5.5L/100km,能带来不错的燃油经济性。

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YangWL

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     毕竟这是一款混动SUV车型,所以五菱星云是搭载的2.0L阿特金森循环发动机、驱动电机、电磁式DHT变速箱、大功率电池和五菱自研电控系统组成的油电混合动力系统。2.0L发动机拥有最大功率100kW、扭矩175N·m,热效率达到41%,低油耗区覆盖占比76%;驱动电机拥有最大功率130kW、扭矩320N·m,为星云的性能提供强劲动力。官方数据显示,星云的0-60km/h加速时间仅为3.2秒,在市区路况下具备出色的表现。

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过儿说车

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就拿五菱星云来说,它采用大功率电池+2.0阿特金森发动机组成的混动系统,在市区低速状态下,可以实现电驱零油耗,综合路况下油耗5.5L,相比新能源汽车,它解决了续航焦虑、补能焦虑、自燃事故等问题;而且它的混动系统早已在家族多款车型上得到了广泛应用,无论是可靠性、动力、燃油经济性都积累了良好的口碑。

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钢弹说车

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但我们回头再来看五菱,就说这台五菱星云,8.98万元比威马此前最便宜的EX5还要便宜6万元,而其所搭载的新一代超级燃油系统中,2.0L发动机采用阿特金森循环技术,实现了高达41%的热效率,而包括130kW大功率电动机、100kW放电功率电池,还有首创的电磁式DHT专用变速箱,都是为混动而生,在整体性能比肩2.0T的同时,更将油耗控制在了5.5L/100km,用远低于新势力的价位带来了行业领先的燃油经济性。

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每日车导

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动力方面,五菱星云配备新一代超级燃油系统,整套动力系统包含2.0L发动机+驱动电机+大功率电池+电磁式DHT,最大功率177马力,最大扭矩320牛·米。从动力参数来看,五菱星云不输一些燃油动力的2.0T车型,不过五菱星云在中低速时依靠电动机驱动,实际驾驶时动力输出会更为直接、线性,起步动力响应快,遇到堵车场景也能保证动力输出平顺不顿挫。

再看油耗,五菱星云的WLTC综合油耗为5.5L/100km,算下来每公里的用车成本在3毛左右,这个油耗对一辆车长4610mm、轴距2700mm的紧凑型SUV来说并不算高,要知道,传统燃油紧凑型SUV的实测油耗基本在9L/100km左右。此外,五菱星云标配皮质座椅,并针对坐垫、靠背进行了舒适性优化,实际乘坐时座椅较为明显的支撑感和包裹感。

更令人惊喜的是,星云作为一款混动SUV,价格低至8.98万起,打破了以往合资混动车型的高定价。

第二款:长安启源A07

指导价:15.59万-17.69万

长安启源是长安汽车针对新能源汽车市场中布局的全新品牌,启源A07则是在9月26日正式上市的新车,目前订单量已经达到10032辆,并同时提供增程版和纯电版两种选择。其中增程版车型搭载1.5L阿特金森循环发动机作为增程器,搭载总功率为160kW的驱动电机,CLTC纯电续航里程为200km,日常城市代步中基本可以完全靠纯电驱动,长途旅行时则可油可电。纯电版车型则搭载总功率为190kW的电动机,百公里加速仅需6秒,CLTC纯电续航里程为515km。

外观方面,长安启源A07的设计风格也比较有科技感,车头最上方是一条横向贯穿的细长灯带,两侧自带弧度形成类似刀锋的效果,车头两侧有略微凹陷的纵向多边形区域,上部分为照明灯组,下部分则是镂空的进气口结构,搭配车头最大下方横向的进气口,让车头看起来较为运动。侧面融入溜背轿跑元素,并标配18英寸的轮毂,如果能将轮毂提升到19或20英寸,车身气场还会更强。

第三款:方程豹豹5

预售价:30.00万-40.00万

作为首款基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造的车型,方程豹豹5还没正式上市就已经引发了很多消费者的关注,已经成为目前汽车市场中的“网红”。在越野通过性方面,方程豹豹5具备35°的接近角,32°的离去角,20°的纵向通过角,220mm的最小离地间隙,搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统的车型最小离地间隙提升到310mm。这款车还配备低速四驱功能4L,极限脱困工况下车辆后轮的轮端扭矩可达8000牛·米。

方程豹豹5还采用插电式混合动力系统,搭载由1.5T发动机+前后双电动机组成的动力系统,其中发动机最大净功率135kW,前后电动机峰值功率分别为200kW和285kW,只需要92号油并支持100kW直流快充,电池电量从30%补充到80%需要16分钟。凭借这套系统,方程豹豹5拥有1200km的综合续航里程,长途旅行、户外越野不用担心续航不够。而在设计方面,方程豹豹5的整体造型很符合我们对硬派越野SUV的固有印象,车身造型方正硬朗,并配备外挂式备胎。

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猫眼看个車

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过去我们谈混动,大多这价格起步就在20万级,而在自主汽车制造商通过核心技术追赶上合资后,这门槛降低到了15万级,其中,就包括了这14.98万元的哈弗H6 DHT。从这动力看,哈弗H6是在想办法提高性能,于是选择了用1.5T涡轮增压发动机与130kW大功率电动机来配对,并通过2挡DHT进行传动,这使得它的综合账面数据达到了179kW、530N·m,性能表达是比较直接干脆的。

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星云搭载的新一代超级燃油系统看上去似乎更为保守,选择了2.0L自吸发动机为基础,但实际上,与之配对的仍旧是大功率电动机,而且它的电动机最大功率同样为130kW,而最大扭矩却以320N·m实现了+20N·m的反超领先,在实际的动态驾驶中同样能感受到如2.0T一般的强劲输出。更重要的是,它的2.0L发动机不光采用了阿特金森循环技术,更实现了高达41%的热效率,反超丰田的同时,凭借大功率电池带来的稳定放电,最终实现了低至5.5L/100km。

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车之映象

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但相比之下,8.98万元起售的五菱星云,其所获得的不光有内燃机,更拥有了一套三电系统,它与内燃机一同组成了新一代超级燃油系统,即五菱自研DHT混动系统。采用阿特金森循环技术打造的2.0L自吸发动机,本身就实现了高达41%的热效率,它将会与130kW/320N·m的大扭矩电动机与大放电功率电池组成,并通过电磁式DHT混动专用变速箱实现油电混动。

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得益于电动天生的瞬时爆发特性,320N·m的电动机让五菱星云能实现比肩2.0T的加速输出能力,更重要的是,大功率电池除了能保障平稳输出,也使得车辆实现了中低速电驱、高速直驱,让不同能源形式都是保持最高效率,从而达成了低至5.5L/100km的WLTC综合油耗,用1.0T的能耗跑出了2.0T的性能。

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