一开始什么都没有发生，“爬梯”似乎还没开始就结束了。因为在这台名为M101的发动机启动之前，必须将4台16千瓦功率的金属催化转化器预热到500℃左右，才能从曲轴一开始转动就让符合欧6d标准的1.6升小型F1六缸发动机所产生的废气变得清洁。在此之前，你只能通过电动方式来驾驶或通过触摸屏上的层层菜单进行快速切换。出发？纯电？是的，因为574马力的F1发动机在前桥上通过两台120千瓦PSM电机的形式得到加强。电机从800伏电压，容量为8.4千瓦时的直冷电池处获取能量，经过几小时通过电缆或者内燃机的充电后，你就可以在纽伯格赛道上风驰电掣两圈了。
