动力总成与11代思域Si一模一样，搭载的都是最大马力为200匹的1.5T引擎。早在这一代Si发布的时候我就说了，我很不理解这个操作，别的厂家都把动力做的越来越强，而本田却把动力越做越弱了，早在十年前Si就是这样的动力水平，并且在那个时代动力已经比同级别的对手弱了，放在现在，动力水平上的差距与对手差别越来越大。通过体验，这台Integra的动力水平确实是这台车的短板，倒不是说不够用，而是作为运动车而言，我觉得他的动力真的很平庸，感觉完全没有爆发点，到了高转以后，动力输出会进一步变弱，在运动模式下，处于4档的加速就很微弱了，如果切换到舒适模式，再踩油门踏板几乎就没有动力输出了。甚至我敢很负责任的说，我自己的9代Si动力都比这车强，尤其是到了高转后爆发点非常明显。上一代Si会有挂转的现象，这台Integra依然有这个问题，尤其是用一档或二档拉到5000转的时候，转速不会往下掉。不过抛开动力水平不谈，这台车的动力出力特性还是很好的，无论在什么档位下，动力都很线性，响应也很快，也不会像我的9代Si那样在低档位松油的时候车身会突然往后怂。所以，我觉得这套动力还是很细腻的，只是作为运动车，他的动力毫无爆发力可言，失去了很大一部分属于运动车的属性。
