丰田推出的皇冠Sport的确在设计上展现了品牌的新尝试，尤其是这款运动型SUV的外观设计，着实颠覆了以往人们对丰田的传统印象。
前脸凸显出浓郁的肌肉感，整体设计给人一种近似法拉利Purosangue的感觉。
皇冠Sport的设计风格令人耳目一新，也展示了丰田在创新方面的努力和突破。
车身侧面是溜背式造型，线条感并不过分夸张，但贯穿式的腰线设计赋予了整体以动感十足的特质。
皇冠Sport的车身尺寸为4710mm（长）x 1880mm（宽）x 1560mm（高），轴距2770mm，定位为中型SUV。
相较于激进的外观设计，在内饰设计方面，全新丰田皇冠运动版与皇冠Sport Cross车型基本保持了一致。采用了全液晶仪表+12.3英寸中控屏，形成了双联屏设计。
同时配备了三幅式多功能方向盘，并搭载了DMS疲劳监测系统，提升了驾驶安全性。整体做工精细，用料水平相比丰田品牌的其他车型更为优秀。
皇冠Sport在内饰设计和智能化方面相对于国产车型可能稍显保守，但也充满了实用性。车内配备了电子式挡杆，并装备了流媒体内后视镜。
中控台设计保留了许多实体按键，不过并没有过分追求科技感而忽略了实用性，使得操作更加直观便捷。中央扶手宽大，为乘客提供了宽敞的舒适空间。
皇冠Sport在动力方面提供了两种选择，分别是HEV油电混合动力系统和PHEV插电式混合动力系统。HEV版本由2.5L发动机、电动机与E-CVT变速箱组成，系统最大马力可达249Ps，为车辆提供了可靠的动力支持。
而PHEV版则采用了2.4T发动机、电动机以及6AT变速箱，系统最大马力高达350Ps，性能表现非常强悍。此外，两款型号均配备了电子四驱系统，为车辆提供了更强的驾驶控制和稳定性。
今年六月份，第十六代皇冠迎来了其运动型版本SportCross的上市。依然保持了皇冠的高端定位，起售价达到了36.9万元，但近年来皇冠品牌在市场中早已经失去当年的格调，相较同级别的B BA品牌更显不足。
而本次的皇冠Sport车型，以丰田高傲的品牌调性，价格一定不会便宜，预计其售价将在35万以上。竞争对手也不仅仅是奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克CT5等车型，还包括新兴的国产新能源车型，如蔚来ES6、腾势N7等。
皇冠Sport的整体设计是非常不错的，这点也不可否认，但皇冠自身品牌的价值，对于一二线的豪华品牌而言，还是不足的，消费者可能会对皇冠的品牌定位有所认知，认为它更像是一款精装修的丰田。
随着自主品牌在智能化、配置、自动驾驶以及外观设计方面的崛起，尤其是在30万元价位段，它们在一些方面已经具备了与传统油车品牌一较高下的实力，尤其在智能化配置，自动驾驶，对于传统的油车而言，基本上就是降维打击。