第三是环保政策的影响，再加上销量低，所以很多品牌已经停止开发跑车了。随便举几个例子，奥迪TT到第三代之后就没有了。宝马Z4选择与丰田Supra共享平台，分摊成本。这都说明跑车市场不好做！
【2】为什么说Cyberster只有MG能造？
在上面说到的市场大环境下，Cyberster横空出世，给人眼前一亮。而且它还集齐了所有热门元素，软顶+敞篷+电动+剪刀门，这样的汽车目前全世界也只有Cyberster一款车能够实现。那为什么说Cyberster只有MG能造呢？
首先，MG有制造跑车的传统！在其悠久的品牌历史上诞生出了众多经典的跑车车型。要数其中最为传奇的一定就是 1962 年问世的 MGB 跑车。传奇诞生，即风靡全球。1962-1980 年 MGB 累计销售超 50 万辆，连续 18 年保持单一品牌跑车销量冠军。就连英国女王伊丽莎白二世都是 MGB 的忠实粉丝。
其次，MG在欧洲有很高的知名度。从2020年开始推出电动汽车专用车型。并依托在欧洲市场的品牌知名度和销售渠道迅速发展，成为新能源汽车销量增速最快的品牌之一。
最近在欧洲上市的电动汽车MG4以合理的价格和商品性受到欢迎。仅8月份，MG在欧洲就销售了14900辆，入选了“新车TOP20”车型。
MG品牌的销量已经高于铃木、Mini、马自达、Jeep品牌的销量。MG4电动汽车占该细分市场的59%，位居“最畅销电动汽车品牌”第七。这超过了欧宝、奥迪、斯柯达、标致、雷诺等欧洲传统品牌。
第三，MG能实现低成本。虽然Cyberster还没有公布售价，但肯定会给人物有所值的印象。而不是高高在上的感觉。因为当年MGB就是一款让普通人稍微努力一下就可以买得起的跑车。能实现低成本的原因，是因为MG在中国生产，中国现在是全球新能源汽车产业最发达的地方，有完善的上下游配套产业链。
【3】小众市场也有大众需求？
上面也有提到，全球跑车市场正在迎来销量下滑，这是因为全球经济影响，市场需求量低。但是再小众的市场也有大众化的需求。在五菱宏光MINI EV火爆之前，没有人觉得代步车会成为大市场。坦克300火爆之前，没有人觉得硬派越野车会成为大市场。在理想ONE，也没有人觉得增程混动是大市场。所以看似小众的需求其实蕴含着巨大的机会。