说来也奇怪，最近这几年虽然普通的轿车、SUV等车型依旧有不错的销量成绩，但很多消费者都选择购买纯电微型车作为代步工具。根据乘联会公布的销量数据，定位纯电微型车的五菱宏光MINIEV甚至多次取得5万辆以上的月销量成绩。如今纯电动微型车市场上的车型也有很多了，可是我有点不明白，别的纯电微型车，官方起售价都在2万多、3万多，为什么奇瑞新能源旗下的小蚂蚁起售价就高达6.5万元？而且这款车型还能取得2684辆的月销量成绩，位列细分市场销量榜前十！
有一说一，我个人理解不了小蚂蚁的设计理念。虽说这款车型采用年轻个性的设计风格，据说还是以“蚂蚁”为原型，采用的仿生学设计，但是在我看来小蚂蚁的外观设计真的很奇怪，一点都不美观。这款车的外观设计大家都比较熟悉，我也不说太多，大家也可以把对这款车外观设计的想法讨论一下。
不过作为纯电动微型车，小蚂蚁确实有一定优势。相比我们常见的轿车和SUV，它的车身更加小巧灵活，3200*1670*1550mm的车身和2150mm的轴距，让它不会占用太大的空间，不仅适合在城市中穿梭，即便是停车，也比较方便，随便找个“犄角旮旯”都能放下。当然，我并不建议大家随意在街道穿梭，因为那样并不安全；也不建议大家因为小蚂蚁车身较小，就随意停车，不说违规停车会有罚单，就说影响其它车辆和行人正常通行，也得不到别人的称赞。
在我看来，因为小蚂蚁车身较小，并且只为消费者提供了251km/301km/408km的纯电动续航里程，只适合日常城市代步，而且它并不适合家庭使用，更适合单人或者双人代步使用。这样一来，消费者还可以选择把这款车的后排放倒，当做大空间的两座车型使用，从而放置一些随身的物品。
需要注意的是，小蚂蚁不仅为消费者提供了搭载30kW最大功率的单电机版本，还为消费者提供了最大功率为55kW的单电机版本，而且这款车型采用后置后驱的驱动方式，给消费者的操控体验，与前置前驱车型不同。说实在话，小蚂蚁的动力参数显然不太优秀，但如果只是日常城市代步，这样的动力参数也问题不大。即便是城市内部的坡道较多，小蚂蚁搭载55kW电动机的版本也基本能满足消费者的用车需求。
当然，小蚂蚁作为新时代的纯电动车型，为消费者提供了一些智能配置。只是小蚂蚁在智能方面的表现其实并不优秀，很多配置较低的版本连语音控制功能都没有为消费者提供，仅有车载蓝牙电话和CarLife等寥寥数项功能。辅助操控配置方面，小蚂蚁的表现也不好，别看它全系车型都为消费者提供了倒车影像功能，但它在售车型没有任何一款搭载L2级别智能辅助操控配置，甚至全系车型都没有搭载定速巡航功能。
其实奇瑞汽车也是国内知名的汽车品牌，在乘用车领域打拼也很多年了，相比很多新能源汽车品牌，奇瑞汽车经过多年的积累，拥有了不错的品牌口碑和相对稳定的消费者群体。就目前来看，有不少消费者对于奇瑞这个汽车品牌保持着认可和信赖，这也是小蚂蚁能够得到2684辆销量成绩的重要原因之一。