银河E8的侧面则采用了流线型车身设计，线条凹凸有致，营造出丰富的层次感。据了解，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅和低风阻封闭气动轮圈等25处低风阻设计，银河E8的风阻系数仅为0.199Cd。
那么，0.199Cd的风阻系数到底有多厉害呢？我们可以通过与其他车型进行对比来更好地理解。传统轿车的风阻系数一般在0.28-0.40Cd之间，而纯电动SUV的风阻系数集中在0.24-0.30Cd之间，纯电动轿车的风阻系数集中在0.21-0.24Cd之间。而银河E8以0.199Cd的风阻系数傲视同行，位于行业第一梯队。
那么，为什么要追求0.199Cd的超低风阻系数呢？据统计，当汽车风阻每下降10%，NEDC综合工况续航里程约可提升3%；而在高速等速工况下（120公里/小时），续航里程则可提升8%。因此，吉利银河E8将超跑的空气动力学设计和美学融入其中，在满足人机工程和乘坐舒适性的前提下，对车头、前后扰流板、扩散器等进行了一系列的造型优化和升级。经过10轮优化和5轮测试，加上超过100小时的风洞测试和近500次的仿真验证，银河E8成功实现了超低风阻系数0.199Cd，气动阻力降低超过93count+，续航里程提升了80公里以上。
吉利银河汽车的新能源中型轿车银河E8将以其出众的产品力和创新的设计震撼市场。该车以0.199Cd的超低风阻系数引领行业潮流，彰显出吉利银河汽车在新能源汽车领域的技术实力和创造力。银河E8的发布无疑给广大消费者带来了更多的选择，我们对它在市场的表现充满期待。