在动力方面，由于没有官方的任何消息，因此目前还不得而知。海外版本当然提供了丰富的动力总成，不过未来引进国内大概率会延续现款的1.5T和2.0T动力，最大功率或为170马力和240马力，与之匹配的是7速双离合或8AT变速箱，至于是否会有混动系统，还有待官方进一步公布。此前的消息是该车有望于11月下旬开幕的广州车展上正式亮相，作为最后一代燃油索纳塔车型，新车也延续惯例引进国内做一个，最后的告别，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
索纳塔在动力方面
摘要来自：《不见得是最终版本，全新第11代现代索纳塔国内测试谍照曝光》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不见得是最终版本，全新第11代现代索纳塔国内测试谍照曝光》的片段：
在动力方面，由于没有官方的任何消息，因此目前还不得而知。海外版本当然提供了丰富的动力总成，不过未来引进国内大概率会延续现款的1.5T和2.0T动力，最大功率或为170马力和240马力，与之匹配的是7速双离合或8AT变速箱，至于是否会有混动系统，还有待官方进一步公布。此前的消息是该车有望于11月下旬开幕的广州车展上正式亮相，作为最后一代燃油索纳塔车型，新车也延续惯例引进国内做一个，最后的告别，未来能有怎样的表现，非常值得期待。