说到纯电车型，续航里程无疑是消费者关心的首要因素。特别在十万元家轿这一级别上，价格就决定了本身搭载的电池包不会太大，因此纯电续航里程的长短与是否够扎实尤为关键。
纵观别克微蓝6、大众ID.3以及比亚迪海豚三款车型，CLTC纯电续航都在400km以上，基本都能满足普通家庭日常出行、通勤等场景。其中大众ID.3的续航在三者中最长，达到450km。
不过，结合到综合优惠后的售价来看，目前450km纯电续航的大众ID.3售价仍在12万元左右，与现在9.98万元就能拥有430km纯电续航的2024款别克微蓝6比起来，性价比显然就低了不少。
而比亚迪海豚420km纯电续航版本的起售价则为11.68万元，无论在价格还是续航里程上看都没有什么优势。
当然，光看续航里程的长短意义并不大，续航够不够扎实也是消费者关注的一大维度。
同样作为合资大厂的出品，别克微蓝6与大众ID.3的续航毋容置疑，都非常扎实。不过根据官方数据，别克微蓝6的百公里耗电量为12.7度，而大众ID.3的百公里电耗则是13.1度，略微高别克微蓝6一些。
虽然比亚迪海豚的百公里电耗为10.5度，但在性能方面却不及别克微蓝6。
微蓝6上市以来，已经累计了近十万用户，“续航扎实”、“反向虚标”都是用户对微蓝6续航表现的评价。
别克微蓝6搭载一台最大功率为130千瓦、最大扭矩为265牛·米的电机，在动力表现方面显然更有优势；再加上别克eMotion智能电驱科技的加持，驾驶体验更轻盈畅快。
同时，为了解决充电难题，别克微蓝6还全系搭载了最快30分钟将电量从30%补充至80%的快充功能，让消费者摆脱续航与补能焦虑。
（2）满足感：空间要够“实用”
作为一款家用车，空间是否够大够舒适，自然是躲不开的话题。
首先在轴距方面，别克微蓝6纯电轿车虽然在三者的轴距上并没有太大优势，但其4673mm的车身长度与1817mm的宽度在三者中都是最长和最宽的。
这样跨界的车身设计确保用户坐进车内，不仅前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，而且加上纯平的后排地板和相对宽裕的膝部空间，会让人坐在后排也非常舒适。
其次，在一家人出行的场景下，拥有丰富的储物空间无疑是一大加分项，也能轻松适配不同出行场景。
在储物空间上，别克微蓝6纯电轿车全车超过20处储物空间和可最大扩展至1098L的后备箱，三者中也是优势较为突出的存在。
相对于比亚迪海豚，虽然轴距达到2700mm，但空间的利用率上显然不及别克微蓝6。看来在迎合用户对空间和舒适性的需求上，上汽通用作为富有经验的合资大厂，还是有着更深刻的洞察。
（3）安全感：安全要够“实诚”
十万元的纯电家轿，除了续航和空间表现，安全性是最不能妥协的部分，也是最考验车企造车的“良心”部分。
当然，在安全性上，上述三者都各自有着各自的优势和侧重所在。
例如海豚延续了比亚迪当前最安全稳定的磷酸铁锂刀片电池，并拥有纯电动汽车专属安全车身结构；而大众ID.3也拥有360°电池包装甲，不管是在何种情况下，都能保证电池安全。