整套系统拥有丰富的自定义功能、优秀的交互体验以及更强大的感知能力。尤其是在语音交互方面，小鹏汽车自研XGPT灵犀大模型并接入语音系统，让小P技能得到进一步升级，拥有超过800项技能，语音交互实现精准传达，感知理解和推理能力大幅提升。
可以说，在扶摇架构以及天玑智能座舱加持下，小鹏X9极有可能会是新能源MPV领域的AI全能座驾。
无图之战完结，智驾遥遥领先
当下的智能电动车市场，已经从比配置、比续航，升级为卷科技，卷智驾，尤其在智驾领域，各家已经进入开城阶段，不过当下大部分车企在城市智驾上都依赖于高精地图，导致其使用范围和更新时效都相对被动。
而小鹏汽车已经提前进入智驾下半场，并将实现不依赖高精地图的方式，采用轻地图方案，实现XNGP城市智驾。
接下来，小鹏汽车将提供两套智能驾驶方案，一套是现有的XNGP，目前该系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力，在完成严格的工程测试验证后，即可按照用户覆盖率和行程需求，以分批开放城市的方式全量推送。目前，小鹏汽车已对外公布11月XNGP城市导航辅助驾驶覆盖至25城，12月底开放至50城。
另一套则是小鹏汽车进入无图时代的“黑科技”，AI代驾。这项功能将不再受到城市限制。开启AI代驾功能后，用户可在全国范围内设置起点和终点。一旦手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时，就可以使用“AI代驾”功能，实现单独路线或者特定场景下的城市导航辅助驾驶。大大提升了智驾的适应能力。