在国产企业的共同努力下，从2021年-2023年，自主品牌终于夺回了自己的主场。2022年的自主品牌份额几乎达到了50%，与合资品牌平起平坐，这也是中国汽车从诞生至今40年左右的时间里第一次达到如此出色的成绩，其中比亚迪强大的销量功不可没。
根据相关数据显示，比亚迪在今年六月份的销量超过了25万辆，同比增长了88.2%。为什么销量能够大幅度增长？主要原因就是比亚迪旗下的冠军车型开始逐渐发力，包含了秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS冠军版，其中仅宋PLUS冠军版就贡献了傲人的25935辆的销量。
比亚迪汽车获得如此出色的销量，真的是只依靠低价格冲击市场吗？
并不否认，比亚迪油电同价的策略能让消费者以更低的价格获得更好的产品。但比亚迪汽车15万以上的中高端价位占比也逐渐提升，已经占据了主导地位，而且高端品牌仰望也是订单满满。
问题来了，消费者到底信任比亚迪什么？其实绝大部分的消费者都非常认可比亚迪以技术创新为驱动的科技产品力。
比亚迪旗下绝大部分的技术都是自主研发的，累计投入了上千亿的资金，拥有6.9万人的研发团队，还拥有超过2.8万个专利。从电池到电机，电控乃至IGBT都是自主研发，自主制造，这一点和丰田倒是特别类似。自研的好处就是产品质量可控，技术更新迭代快，而且成本控制更好。
正是由于自主品牌不断提升科技含量，借着“风口”，销量终于起飞！意想不到的就是，曾经高不可攀的合资车，一夜间居然纷纷降价了。