这个车，真是还没有上市，就已经是“含着金钥匙出生”了。奔驰的CLA，就这几个字母，已经彰显出来了Ta必定会有的豪华特性，毕竟这个三叉星徽能带来的尊贵感受，的确是可以秒杀同级别的其他产品；再来看看吉利这颗大树的实力，自己家的产品卖得好就不说了，还要各种收购别人家好的产品，未来好像汽车市场都属于吉利了；最最重要的来了，这是一个兼用内燃机、混动和纯电的车型，而Ta纯电版本所采用的电池，居然是比亚迪的。你说吧，就这么一个车，多少钱你能愿意买？
你还记得戴姆勒股份公司的大股东是谁吗？对嘛，就是咱们吉利集团的李书福，2019年的时候就已经占股9.7%了。时隔四年，人家也是终于拿下了梅赛德斯-奔驰的合作项目，就是第三代CLa车型。目前也已经有外媒拍到了该车在海外道路上的测试图片，如此看来，明年Ta就有上市的可能性了。
其实CLA大家都不陌生了，之前是完全属于奔驰的产品，这一次则变成了两家的合作产物。不过即便如此，Ta在外观上还是保持了最初的奔驰风格，所以全新一代CLA车型依旧是大家熟悉的轿跑风格。鉴于目前是全伪装的状态，参考一下之前外媒的假想图，这一次的奔驰CLA可能会变身成一款肌肉车，并且在前脸的格栅两侧加入夸张的导流槽，中间的格栅纯电车型一定是封闭的，不过硕大的奔驰标不会缺席。在引擎盖上还有多个散热孔，虽然目前看也并没有什么实际的作用，不过搭配上犀利的前头灯，是为了凸显Ta的运动效果。
其实这个车没什么好说的，也不是个专属的出品。说的是Ta这一次的改动，上文不是也提到了吗？人家的纯电车型将会采用比亚迪同款磷酸铁锂电池，容量可以达到100kWh，最大的续航则可以达到850km。但是Ta的混动，大概率会是吉利自己雷神的那一套，